工学
问答题整体式板桥与装配式板桥在受力上有何不同？装配式板桥横向如何联结？
题目
问答题
整体式板桥与装配式板桥在受力上有何不同？装配式板桥横向如何联结？
参考答案和解析
正确答案：
装配式梁桥：可在工厂或工地预制，节省模板，无需支架，可与桥梁墩台平行施工，质量有保证；需要吊装机械；整体性较差。整体式梁桥：整体性好；需要支架，施工质量控制难度大，施工时间长（只能在桥梁墩台完成后施工，养护还需一段时间）。装配式板桥横向连接的作用是：⑴把各预制板连接为整体。⑵使各板共同受载。⑶保证桥跨的横向刚度。横向连接的方式有：企口混凝土铰连接和钢板焊接连接。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
板桥可分为整体式板桥和装配式板桥两类。()
正确答案:对
第2题：
矩形板是公路小跨径钢筋混凝土桥中最常用的桥型之一。下列关于矩形板桥说法不正确的是（ ）。
A.整体式矩形板桥横向刚度较大
B.装配式矩形板，板与板之间接缝用混凝土连接
C.悬臂板桥两端悬臂长度约为中间跨径的0.5倍
D.连续板桥边跨与中跨之比为0.7～0.8
B.装配式矩形板，板与板之间接缝用混凝土连接
C.悬臂板桥两端悬臂长度约为中间跨径的0.5倍
D.连续板桥边跨与中跨之比为0.7～0.8
答案：C
解析：
A项，矩形板是公路小跨径钢筋混凝土桥中最常用的桥型之一，有整体式和装配式两种结构，前者是就地浇筑而成，只适用于跨径小于8m的桥梁。为双向受力的整体宽板，故整体性能好，横向刚度较大。B项，装配式矩形板用混凝土制作，板与板之间接缝用混凝土连接。C项，悬臂板桥一般做成双悬臂式结构，中间跨径为8～10m，两端伸出的悬臂长度约为中间跨径的0.3倍。悬臂端可以直接伸到路堤上，不用设置桥台。D项，连续板桥的跨径可比简支板桥的跨径做得大一些。连续板桥边跨与中跨之比为0.7～0.8，这样可以使各跨的跨中弯矩接近相等。
第3题：
关于板桥说法错误的一项是()
A.简支板桥是小跨径桥梁最常用的桥型之一
B.简支板桥主要缺点是跨径不宜过大
C.板桥分成整体式板桥和装配式板桥
D.钢筋混凝土空心预制板一般用于跨度大于20m的简支板桥
参考答案D
第4题：
装配式板桥板块之间必须采用（）结构，以保证板块共同承担荷载作用。常用的横向联结方式有（）和（）。企口混凝土铰接形式有：（）、（）和（）三种。
正确答案:横向联结；企口混凝土铰联结；钢板焊接联结；圆形；菱形；漏斗形
第5题：
装配式板桥的连接方式有（）和（）两种。
正确答案:企口式混凝土铰连接；钢板连接
第6题：
按受力体系划分，板桥分为简支板桥和悬臂板桥两种。()
正确答案:错
第7题：
斜板桥的受力性能如何？
正确答案: 1、斜交板桥除了跨径方向的纵向弯矩外，在钝角处还产生相当大的垂直于钝角平分线的负弯矩，其值
随着斜交角的增大而增大，但影响范围不大。
2、斜交板支承反力的分布很不均匀，钝角的角隅处的反力会比正交板大几倍，而锐角的角隅处反力变小，甚至会出现负值。
3、纵向最大弯矩的位置，随着斜交角的增大从跨中向钝角部位转移。
4、斜交板的最大纵向弯矩，一般比斜跨径相等的正交板要小，而横向弯矩则要大得多。
5、斜交板的扭矩变化很复杂，沿板的自由边和支承边上都有正负扭矩交替产生。
第8题：
装配式板桥、仅在宽板间用焊接钢板或冲击交叉钢筋连接的无中间横隔梁的装配式桥，其受力类似于数根并列而相互间横向铰接的狭长板(梁)，也能够采用杠杆法和偏心压力法。()
正确答案:错
第9题：
桥梁结构中，适合中小跨径桥梁的桥型是（）
- A、装配式简支梁桥
- B、整体式简支板桥
- C、装配式简支板桥
- D、箱形梁桥
正确答案:A
第10题：
整体式斜交板桥有何受力特点？板内主筋应如何配置？
正确答案: 受力特点有三个。
（1）、最大主弯距方向，在板的中央部分接近于垂直支承边；在板的自由边处接近于自由边于与支承边垂线之间的中间方向。
（2）、在钝角处有垂直于钝角平分线的负弯距，它随斜度的增大而增加。
（3）、支承反力从钝角处向锐角处逐渐减小，因此，锐角有向上翘起的倾向，同时存在着相当大的扭距。
主筋配置：
（1）、当斜度小于己于15°时，按正交布置钢筋；当斜度大于己于15°时，按斜交板布置钢筋。
（2）、当L/b≥1.3时，主钢筋平行于自由边布置；当L/b≤1.3时，从钝角开始主钢筋垂直于支承边布置，靠近自由边的局部范围内沿斜跨径方向布置，一直到与中间部分的主钢筋相衔接时为止。