工学
判断题通常G信号用来确定每缸上止点的喷油正时和点火正时的基准信号。A 对B 错
题目
判断题
通常G信号用来确定每缸上止点的喷油正时和点火正时的基准信号。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
通常( )信号用来确定每缸上止点的喷油正时和点火正时的基准信号。
A.Ne
B.G
C.V
D.I
正确答案：B
第2题：
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。
正确答案:错误
第3题：
电子点火中的信号发生器用来()。
A、接通和切断初级电流
B、产生点火电压信号
C、改变点火正时
参考答案：B
第4题：
凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并识别（）缸压缩上止点信号，从而进行喷油时刻、点火提前角和喷油正时控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机启动时识别第（）点火时刻。
正确答案:1；一次
第5题：
点火正时灯在使用中信号线与一缸的分缸线连接。
正确答案:正确
第6题：
发动机ECU根据爆震传感器提供的信号对（）进行修正
- A、喷油正时
- B、怠速转速
- C、点火正时
- D、点火提前角
正确答案:C,D
第7题：
下列哪一项用红色正时标志表示？（）
- A、1号气缸上的上止点（TDC）
- B、1号气缸上的基本点火正时角
- C、1号气缸上的喷油正时
- D、1号气缸上的气门开启变化角
正确答案:B
第8题：
爆燃传感器是作为()的修正信号以及点火系统()信号。
A、喷油正时
B、点火提前角控制
C、反馈
D、正时
参考答案：BC
第9题：
通常G信号用来确定每缸上止点的喷油正时和点火正时的基准信号。
正确答案:正确
第10题：
在发动机飞轮上通常作有压缩上止点记号，其目的是为了点火正时和配气正时。
正确答案:错误