工学
单选题以下（）不是电喷发动机怠速转速过低的根本原因。A 怠速控制阀有故障B 节气门位置传感器信号不正确C 车速传感器有故障
题目
单选题
以下（）不是电喷发动机怠速转速过低的根本原因。
A
怠速控制阀有故障
B
节气门位置传感器信号不正确
C
车速传感器有故障
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
暂无解析
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
车辆怠速不良的原因是（）
- A、怠速熄火、怠速过高、怠速过低
- B、发动机温度过低
- C、发动机温度过高
正确答案:A
第2题：
怠速不稳的特征是怠速时发动机抖动，发动机转速表上下快速抖动。
正确答案:正确
第3题：
试述电喷发动机怠速不良故障的判断方法。
正确答案：(1)读取故障码，根据各车型故障代码表查找故障原因。(2)若代码正常，检查进气管路有无漏气，如PCV阀软管、各软管连接处等是否正常。 (3)检查空气滤清器滤芯是否正常。 (4)检查怠速转速是否正常。(5)检查点火正时正常与否。(6)检查火花塞。必要时检查气缸压力及气门间隙是否正常。 (7)检查冷启动喷油器及控制电路是否正常。(8)检查燃油压力，检查燃油泵、滤清器、油压调节器等是否正常。 (9)检查喷油器的喷射状况及电阻值是否正常。(10)用电压表和电阻表检查EFI电路，如各线路连接状况、ECU的保险丝和主继电器、空气流量计、水温传感器、进气温度传感器、节气门怠速开度传感器、喷射信号电路等是否正常。
第4题：
电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（）
- A、转速过高
- B、转速过低
- C、忽高忽低
- D、突然熄火
正确答案:C
第5题：
以下不属于柴油发动机电控系统中的怠速控制的是（）。
- A、怠速转速控制
- B、怠速排放控制
- C、怠速各缸均匀性控制
- D、怠速稳定性控制
正确答案:B
第6题：
发动机怠速时的转速被称为怠速转速，是维持发动机没有做功时正常运转的（）。
- A、最高转速
- B、最低转速
- C、平均转速
- D、理想转速
正确答案:B
第7题：
以下（）是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。
- A、怠速控制阀有故障
- B、车速传感器有故障
- C、喷油器线圈断路
正确答案:A
第8题：
以下故障中属于点火线圈过热引起的故障的是()。
A.发动机间歇性熄火
B.发动机怠速过低
C.发动机怠速过高
D.发动机怠速不稳
正确答案：A
第9题：
下列说明不正确的一项为（）
- A、发动机起动后，开怠速运转超过预示时间时，开关型怠速控制阀处于关闭状态
- B、发动机起动工作时或刚刚起动后，开关型怠速控制阀开启
- C、当怠速触点闭合，且发动机转速下降到规定转速以下时
- D、发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀关闭
正确答案:D
第10题：
用双怠速法检测汽车的废气排放时，高怠速指的是（）。
- A、10％发动机额定转速
- B、50％发动机额定转速
- C、怠速
- D、发动机额定转速
正确答案:C