第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角相等
第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角不等
第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面
第一万向节的主动叉与第二万向节的从动叉处于同一平面
第1题:
刚性万向节可以保证在轴间交角变化时可靠地传动,结构简单,传动效率高,其缺点是单个万向节在有交角的情况下不能传递()运动。
第2题:
解放汽车万向传动装置采用的是()。
第3题:
A、保持传动轴原有的动平衡
B、使传动轴便于安装
C、保证传动轴等角速传动
D、使传动轴便于布置
第4题:
简述十字轴刚性万向节的等角速传动条件。
第5题:
车辆在转向驱动桥上应用等角速万向节实现等角速传动。
第6题:
普通十字轴万向节等速传动条件是()。
第7题:
什么是单个刚性十字轴万向节的不等速性?此不等速性会给汽车传动带来什么危害?怎样实现主、从动轴的等角速传动?
第8题:
不等角速万向节为了达到等速传动,安装时传动轴两端的万向节叉应相互垂直。
第9题:
十字轴万向节传动具有()传动的特点。
第10题:
如何实现两个普通十字节万向节进行等角速度传动?