都为左旋
都为右旋
一端左旋一端右旋
第1题:
A、松套
B、承插
C、螺纹
D、整体式
第2题:
软式传动机构构件主要有()、()、()、松紧螺套和()。
第3题:
A、螺纹连接
B、螺栓连接
C、双头螺柱连接
D、螺钉连接
第4题:
之所以能够利用飞机钢索系统中的松紧螺套调整钢索长度(张力),是因为 ()
第5题:
在装连操纵系统中的松紧螺套时,必须将螺套与两端的接头同时拧上螺纹,从而保证在装配调整后,两端啮合的螺纹长度相同。除此之外,还要检查每个接头螺纹是否有足够的拧入深度,露在螺套之外的螺纹数不得超过多少牙()
第6题:
在调整钢索的松紧螺套时,钢索的端杆进入不可超过几个螺纹()
第7题:
之所以能够利用飞机钢索系统中的松紧螺套调整钢索长度(张力),是因为: ()
第8题:
下列紧固件哪些是飞机上使用的带螺纹的紧固件?
A.螺栓、螺钉和锁紧螺栓。
B.螺栓、螺钉和高剪铆钉。
C.螺栓、螺钉还有垫圈、螺帽和松紧螺套.
D.螺栓、螺钉还有垫圈和螺 帽。
第9题:
尾桨操纵系统中常用的松紧螺套的作用是()。
第10题:
套螺纹时,材料受到扳牙切削刃挤压而变形,所以套螺纹圆杆直径应()螺孔大径的尺寸。