工学
多选题早期汽车冷气空调系统内所用的冷媒为（）AP-12BQ-12CR-12DE-12EF-12FG-12
题目
多选题
早期汽车冷气空调系统内所用的冷媒为（）
A
P-12
B
Q-12
C
R-12
D
E-12
E
F-12
F
G-12
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相似问题和答案
第1题：
汽车空调系统冷气装置主要用于夏季车内空气的快速制冷。
正确答案:错误
第2题：
汽车冷气电路中的低压开关其主要功用为防止因系统内冷媒严重流失，压缩机运转时损坏压缩机，故安装在低压管路上.
正确答案:错误
第3题：
汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）
- A、高压高温气态冷媒
- B、高压高温液态冷媒
- C、高压低温气态冷媒
- D、低压高温气态冷媒
正确答案:A
第4题：
汽车空调系统压缩机的机能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成高压高温气态冷媒。
正确答案:正确
第5题：
纯电动汽车空调系统不需要加注冷媒。
正确答案:错误
第6题：
为防止破坏臭氧层，新式汽车冷气系统均用R-12冷媒.
正确答案:错误
第7题：
说说汽车空调冷气系统的组成和制冷过程。
正确答案:空调系统主要由压缩机、冷凝器、干燥器、蒸发箱、空调管等组成。压缩机是制冷循环的动力源，由蒸发箱出来的低温低压气态制冷剂，经低压软管和低压阀进入压缩机。经压缩机压缩后，变成高温高压气态制冷剂，由高压阀经高压软管进入发动机水箱前面的冷凝器，经车外空气冷却成为高温高压液态制冷剂从冷凝器底部流向储液干燥器。经储液干燥器过滤、脱水后，由高压软管送至热力膨胀阀。经过热力膨胀阀节流降压，变成低温、低压雾状制冷剂进入蒸发箱，并在蒸发箱内蒸发、沸腾，大量吸收蒸发箱管壁上的热量。与此同时，车内热空气不断流过蒸发箱得到冷却，冷却后的空气由鼓风机送回车内空间，达到降低车内温度的目的。低温低压雾状制冷剂在蒸发箱内蒸发、沸腾后，汽化为低温低压气态冷剂，再经低压软管送至压缩机，从而完成制冷循环。
第8题：
汽车空调系统中蒸发器作用为（）
- A、使冷媒由气态变液态
- B、吸收车厢内的热量
- C、吸收冷媒的热量
- D、吸收冷媒中的水分
正确答案:B
第9题：
空调系统冷媒充填量不足，冷气会不冷。因此冷媒量充填愈多，制冷效果愈好。
正确答案:错误
第10题：
汽车空调系统膨胀阀，调整流入蒸发器的冷媒的流量，使冷媒在蒸发器的出口附近蒸发完。
正确答案:正确