对
错
第1题:
在讨论排放控制和催化转化器时,甲说不管空燃比是多少,三元催化转化器都能控制C.O、HC.和NOx的排放量;乙说,空燃比必须控制在14.7:1附近,才能使三元催化转化器有效地控制C.O、HC.和NOx的排放量。试问谁正确?()
第2题:
减速时()排放量最少,()排放量显著增加。
第3题:
在理论空燃比附近,HC、CO排放浓度最小,而NOx排放浓度最大。
此题为判断题(对,错)。
第4题:
在理论空燃比附近,HC、CO的排放浓度最小,而NOx排放浓度较大。
第5题:
汽油机中的有害排放物CO、HC、NOX随空燃比的增大而急剧下降。
第6题:
加速时()排放量最多,()排放量最少。
第7题:
在讨论排放控制和催化转化器时,技师甲说不管空燃比是多少,三元催化转化器都能控制HC和H0x的排放量;技师乙说,空燃比必须控制在14.7:1附近,才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确?()
第8题:
三元催化系统的作用是()。
第9题:
在高速公路上正常行驶的汽车,若不进行排污治理则排放气体的含量中()。
第10题:
在讨论排放控制和催化转化器时,甲说不管空燃比是多少,三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量