工学
判断题磁浮车辆中EMS为常导电磁悬浮方式，EDS为超导电动悬浮方式。A 对B 错
题目
对
错
相似问题和答案
第1题：
A、计算机控制技术
B、无线通讯技术
C、直线驱动技术
D、磁悬浮技术
第2题：
以日本的为代表的排斥式悬浮系统，是用超导的磁悬浮原理，使车轮和钢轨之间产生排斥力，使列车悬空运行。()
第3题：
传统火车速度的增加受到车轮与轨道之问摩擦力的限制，磁悬浮列车则是依靠机车磁场和轨道磁场之间产生推斥力或吸引力而悬浮在轨道之上1～10厘米前进，具有速度快、损耗小、运行费用低等特点，在中短途轨道运输中具有很强的发展潜力。目前国外成熟的磁悬浮列车技术主要有( )。
A．永磁磁悬浮
B．常导磁悬浮
C．槽轨磁悬浮
D．超导磁悬浮
102．【答案】BD。解析∶数十年的发展，时至今日，磁悬浮技术形成了分别以德国和日本为代表的两大研究方向。德国认准的EMS(常导磁吸型)系统，是利用常规的电磁铁与一般铁性物质相吸引的基本原理。把列车吸附上来悬浮运行。常导型高速磁悬浮列车的速度可达每小时400～500公里，适合于城市问的长距离快速运输。而超导型磁悬浮列车也称超导磁斥型，以日本为代表。它目前两种车型都达到了500公里左右的时速。两种方案都切实可行，孰优孰劣，也确实难分高下。因此本题正确答案为BD。
第4题：
B: 超导电动磁悬浮
C: 永磁悬浮
D: 粒子束悬浮
二是以日本为代表的超导电动磁悬浮，这两种磁悬浮都需要用电力来产生磁悬浮动力。
三是我国的永磁悬浮，它利用特殊的永磁材料，不需要任何其他动力支持。
故本题答案选ABC。
第5题：
目前世界上的磁悬浮技术主要有（ ）。
①常导电式磁悬浮②超导电动磁悬浮
③永磁悬浮④粒子束悬浮
A．①
B．①②
C．①②③
D．①②③④
目前世界上有三种类型的磁悬浮：一是以德国为代表的常导电式磁悬浮，二是以日本为代表的超导电动磁悬浮，这两种磁悬浮都需要用电力来产生磁悬浮动力。而第三种，就是我国的永磁悬浮，它利用特殊的永磁材料，不需要任何其他动力支持。
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
此题为判断题(对，错)。
第8题：
：下列说法中，正确的一项是（ ）。
A．目前研究开发的高温超导磁浮列车的运行时速以500公里为目标
B．超导磁浮列车因其高速，一般用于远距离交通运输
C．超导磁浮列车不仅无噪音、无振动、省能源，而且建设费用低廉
D．超导磁浮列车是利用普通导电磁性材料获取动力的列车
第9题：
超导磁悬浮的原理来自超导体的×××效应。
迈斯纳
第10题：
相吸式和相斥式磁悬浮列车的运行动力是：
A．相吸式是电磁铁，相斥式则是超导磁体
B．悬浮线圈 C．直线电动机 D．电磁力