工学
单选题对无爆震控制的点火系统，为了防止爆震的产生，其点火时刻的设定应（），这样势必降低发动机效率，增加燃油消耗。A 在爆震边缘附近B 远离爆震边缘C 在爆震中心
题目
单选题
对无爆震控制的点火系统，为了防止爆震的产生，其点火时刻的设定应（），这样势必降低发动机效率，增加燃油消耗。
A
在爆震边缘附近
B
远离爆震边缘
C
在爆震中心
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第1题：
点火时刻提前，燃烧的最大压力就高，因而容易产生爆震。
正确答案:正确
第2题：
在检测到发动机爆震时ECU立即把点火提前角（），直至无爆震产生
- A、逐渐减小
- B、逐渐增大
- C、迅速减小
正确答案:A
第3题：
最佳点火时刻应是在：()。
A.刚好发生爆震时
B.有爆震倾向，但无明显爆震
C.完全没有爆震倾向
D.低速无爆震，高速有轻微爆震时
正确答案：B
第4题：
为防止发动机产生危害较大的爆震现象，所以应使发动机的点火提前角（）。
- A、很大，使之远离爆震
- B、保持一个固定的点火角
- C、保持一个原始的修正提前角
- D、跟踪爆震的边缘
正确答案:D
第5题：
发动机发出最大扭矩的点火时刻是在发动机即将产生爆震的点火时刻的附近。
正确答案:正确
第6题：
当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻（）。
- A、推迟
- B、提前
- C、固定
正确答案:A
第7题：
当爆震传感器控制系统出现故障时，无论是否产生爆震，点火提前角都不能由爆震控制系统来控制。
正确答案:正确
第8题：
在爆震控制中，当发动机发生爆震时，ECU会( )。
A.提前点火时刻
B.断油控制
C.推迟点火时刻
D.三者均可
正确答案：C
第9题：
发动机爆震控制系统怎样控制点火提前角？
正确答案:发动机爆震控制系统是在点火控制系统的基础上，增设爆震传感器、带通滤波电路、信号狡 大电路整形滤波电路、比较基准电压形成电路、积分电路和提前角控制电路等组成点火提前 角闭环控制系统.点火提前角闭环控制系统能够有效地控制点火提前角.
第10题：
当发动机爆震程度超过规定标准时，发动机ECU控制（）来实现发动机的爆震控制。
- A、减少点火提前角
- B、增加点火提前角
- C、某缸断火
- D、供油系统减小供油量
正确答案:A