工学
单选题为防止活塞环受热膨胀而卡住，其接头处留有一定的间隙，此间隙称为活塞环的（）。A 端面间隙B 断面间隙C 开口间隙D 背隙
题目
单选题
为防止活塞环受热膨胀而卡住，其接头处留有一定的间隙，此间隙称为活塞环的（）。
A
端面间隙
B
断面间隙
C
开口间隙
D
背隙
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相似问题和答案
第1题：
为了防止往复式压缩机工作时温度升高使活塞环膨胀,活塞环必须留有()。
A、倒角
B、周隙
C、开口间隙
D、外倒角
参考答案：C
第2题：
压缩机活塞环与活塞槽的侧面间隙是一个很重要的控制要求。如果间隙留得过小会使活塞环卡住引起泄漏间隙过大，会加强力度，产生振动和缩短使用寿命。( )
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第3题：
活塞环与环槽间隙过小时,活塞及活塞环受热膨胀后已将活塞环卡死在槽内,使其失去()和工作能力。
A、传热作用
B、气密作用
C、弹性
D、支承作用
参考答案：C
第4题：
活塞环切口处保留的间隙为（）
- A、边间隙
- B、顶间隙
- C、顶边间隙
- D、端间隙
正确答案:D
第5题：
活塞环的边间隙指的是活塞环（）的间隙。
- A、切口处
- B、与汽缸之间
- C、与环槽之间
正确答案:C
第6题：
活塞环在装入汽缸后,其开口处的间隙叫做(),活塞环在高度方向与环槽侧面的间隙叫做()。
答案：端隙、侧隙
第7题：
活塞环的两个端面留有一定的间隙，以防止活塞环受热膨胀卡死造成“拉缸”。
A对
B错
对
略
第8题：
柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。
A.受冷收缩
B.受热膨胀
C.受压变形
D.扭曲变形
正确答案：B
第9题：
活塞环装入气缸后，有一定的开口间隙，此间隙称为活塞环的（）。
- A、端隙
- B、侧隙
- C、背隙
正确答案:A
第10题：
活塞环的端间隙，指活塞装入气缸套后，其（）处的间隙。
正确答案: 环口