工学
单选题预应力筋—锚具组装件试验总应变量测量，（）。A 其量具的不确定度不应大于标距的0.2%B 其量具的不确定度不应大于标距的0.1%C 其标距的不确定度不应大于标距的0.2%D 其标距的不确定度不应大于标距的0.1%
题目
单选题
预应力筋—锚具组装件试验总应变量测量，（）。
A
其量具的不确定度不应大于标距的0.2%
B
其量具的不确定度不应大于标距的0.1%
C
其标距的不确定度不应大于标距的0.2%
D
其标距的不确定度不应大于标距的0.1%
参考答案和解析
正确答案：
C
解析：
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相似问题和答案
第1题：
锚具静载锚固性能试验项目包括（）。
A.锚具效率系数
B.组装件预应力筋受力长度的总伸长率
C.锚具内缩量
D.锚具摩阻损失
B.组装件预应力筋受力长度的总伸长率
C.锚具内缩量
D.锚具摩阻损失
答案：A,B
解析：
第2题：
锚具静载锚固性能检测项目包括（ ）。
A.锚具效率系数
B.组装件预应力筋受力长度的总伸长率
C.锚具内缩量
D.锚具摩阻损失
B.组装件预应力筋受力长度的总伸长率
C.锚具内缩量
D.锚具摩阻损失
答案：A,B
解析：
（1）静载锚固性能用预应力筋-锚具组装件静载试验测定的锚具效率系数n。和达到实测极限拉力时组装件受力长度的总应变m，来确定锚具的静载锚固性能是否合格。
第3题：
在有抗震要求的结构中使用锚具，预应力筋一锚具组装件还应满足循环次数为40次的周期荷载试验。
答案：错
解析：
第4题：
锚具组装件静载锚固试验主要是检验预应力锚具的锚固性能。（ ）（2013真题）
答案：对
解析：
静载锚固是检验锚具的锚固性能。
第5题：
预应力筋一锚具组装件，除应满足静载锚固性能外，尚应满足循环次数为100万次的疲劳性能试验。
答案：错
解析：
第6题：
预应力锚具组装件在达到实测极限拉力时受力长度的总应变应大于()%。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
B.1
C.1.5
D.2
答案：D
解析：
锚具的静载锚固性能应同时满足锚具的效率系数大于等于0.95，最大总应变大于2.0%
第7题：
预应力筋一锚具组装件达到实测极限拉力时,应当是由于预应力筋的断裂,而不应当是由于夹具的破坏所导致。
答案：对
解析：
在预应力筋-夹具组装件达到实测极限拉力时,应当是由于预应力筋的断裂,而不应当是由于夹具的破坏所导致。
第8题：
对于锚具锚固性能试验,以下说法正确的是:（ ）。
A.预应力筋一锚具组装件中组成预应力筋的各根钢材应等长平行、初应力均匀,其受力长度不应小于3m
B.锚固性能试验用预应力钢材应根据抽样标准,先在有代表性的部位取至少9根试件进行母材力学性能试验,试验结果应符合国家现行标准的规定
C.试验用的测力系统,其不确定度不应大于2%,测量总应变的量具,其标距的不确定度不应大于标距的0.2%,指示应变的不确定度不应大于0.1%
D.试验时,初应力可取钢材抗拉强度标准值的20%,测量总应变的量具标距不宜小于1m
B.锚固性能试验用预应力钢材应根据抽样标准,先在有代表性的部位取至少9根试件进行母材力学性能试验,试验结果应符合国家现行标准的规定
C.试验用的测力系统,其不确定度不应大于2%,测量总应变的量具,其标距的不确定度不应大于标距的0.2%,指示应变的不确定度不应大于0.1%
D.试验时,初应力可取钢材抗拉强度标准值的20%,测量总应变的量具标距不宜小于1m
答案：A,C
解析：
第9题：
桥梁预应力锚具静载试验应连续进行两个组装件的试验，试验结束后需计算锚具效率系数和实测极限拉力时组装件受力长度的总应变。（2017真题）（ ）
答案：错
解析：
静载试验应连续进行3个组装件的试验，试验结束后需计算锚具效率系数和实测极限拉力时组装件受力长度的总应变。
第10题：
预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验检测项目包括（ ）。
A：效率系数
B：总应变
C：力筋破坏面积
D：锚具破损面积
E：锚口摩阻损失
B：总应变
C：力筋破坏面积
D：锚具破损面积
E：锚口摩阻损失
答案：A,B
解析：
表2-2，静载锚固性能试验，同时满足：①效率系数ηg≥0.95；②实测极限拉力时的总应变δapu=2.0%。