工学
填空题在我国公路桥涵设计中采用的极限状态法是通过（）系数、（）系数、（）系数三者综合显示结构的安全度。
题目
填空题
在我国公路桥涵设计中采用的极限状态法是通过（）系数、（）系数、（）系数三者综合显示结构的安全度。
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相似问题和答案
第1题：
我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法,按分项系数的设计表达式进行设计,对桥 梁结构采用的设计基准期为 50 年。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错
第2题：
我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。
A对
B错
错
略
第3题：
正常使用极限状态设计主要是验算构件的变形和抗裂度或裂缝宽度,计算中()。
A.荷载采用其标准值，不需乘分项系数，考虑结构重要性系数
B.荷载采用其标准值，不需乘分项系数，不考虑结构重要性系数
C.荷载采用其设计值，需乘分项系数，不考虑结构重要性系数
D.荷载采用其设计值，需乘分项系数，考虑结构重要性系数
参考答案：B
第4题：
我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。
正确答案:错误
第5题：
建筑桩基采用概率极限状态设计法，以（）指标度量桩基可靠度。（）
- A、安全系数
- B、桩基安全等级
- C、可靠指标
- D、建筑桩基重要性系数
正确答案:C
第6题：
建筑桩基采用概率极限状态设计法，度量桩基可靠度的指标为( )。
A. 安全系数
B. 桩基安全等级
C. 可靠指标
D. 建筑桩基重要性系数
B. 桩基安全等级
C. 可靠指标
D. 建筑桩基重要性系数
答案：C
解析：
第7题：
为保证建筑物安全，设计时应保证有一定的安全储备，我国水工设计规范规定的设计准则有（）。
- A、正常使用极限状态法
- B、单一安全系数法
- C、承载能力极限状态法
- D、分项系数极限状态设计法
正确答案:B,D
第8题：
我国建筑结构设计规范采用( ) 。
A.以概率理论为基础的极限状态设计方法
B.以单一安全系数表达的极限状态设计方法
C.容许应力法
D.承载能力极限状态
参考答案： A
第9题：
《起重机设计规范》（GB/T 3811—2008）规定，起重机结构设计计算可采用（）设计法或极限状态设计法。
- A、许用应力
- B、安全系数
- C、强度极限
- D、屈服极限
正确答案:A
第10题：
钢筋混凝土结构承载力极限状态设计表达式中，K是（）
- A、结构重要性系数
- B、安全系数
- C、设计状况系数
- D、结构系数
正确答案:B