工学
相似问题和答案
第1题：
制动器的间隙过大，会使汽车（）。
A.制动不灵
B.甩尾
C.制动距离增加
第2题：
()是制动系统制动不良的原因。
A.制动器制动间隙过小
B.制动器制动间隙过大
C.制动器回位弹簧弹力过大
D.制动管路过长
第3题：
A、制动器间隙过大
B、制动器间隙过小
C、制动蹄片有油污
D、制动蹄回位弹簧过紧
第4题：
什么是制动器间隙？为何要调整制动器间隙？
正确答案: 制动器间隙：制动器在不工作的原始位置时，其摩擦片与制动鼓之间应保持的合适的间隙。原因：任何制动器摩擦副中的这一间隙如果过小，就不易保证彻底解除制动，造成摩擦副的拖磨；过大又将使制动踏板行程太长，以致驾驶员操作不便，同时也会推迟制动器开始起作用的时刻。
第5题：
起重机制动器在工作时，制动瓦块发热冒烟的主要原因是（）
- A、制动器表面不平
- B、弹簧松弛或推杆行程不足
- C、制动器间隙过大
- D、瓦块没完全脱开或间隙过小
正确答案:D
第6题：
()不是制动系统制动不良的原因。
A.制动器制动间隙过小
B.制动器制动间隙过大
C.制动蹄接触面过小
D.制动蹄接触面有油污
第7题：
滚动轴承装配时配合如何选择？轴承间隙过大或过小有什么影响？
滚动轴承装配时，一般外圈采用基轴制，即以轴承外圈为基准，改变孔的极限尺寸而取得不同松紧的配合；内圈采用基孔制，即以轴承内圈为基准，改变轴径的极限尺寸取得不同松紧的配合。不论内圈与轴或外圈与座的配合，多数采用过渡配合，而对转速高，承载大的回转圈应用紧的配合种类，对游动的应用比较松的配合种类。
装配后，轴承间隙过大，会使设备精度和刚度降低，噪音增加，但如果间隙小滚动体运转要发热，润滑油储存以及冷却滚动体都遭破坏，结果影响设备运转。
略
第8题：
以下属于油耗过高的原因的是()。
A.制动不回位
B.制动器制动间隙过大
C.制动踏板行程过长
D.制动系传动部分间隙过大
第9题：
若卷扬式启闭机制动器间隙过大，会导致制动器失灵，闸门下滑。
正确答案:正确
第10题：
压延间隙指的是什么？过大或过小有什么影响？
正确答案: 压延间隙是指压延模的凸模与凹模之间的单边间隙。压延间隙过大时易使工件起皱，影响精度；过小则会增加压延摩擦力，使压延件易破裂，并擦伤表面，降低模具的寿命。