第1题:
发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为( )。
A.发动机工况
B.有效功率
C.工作效率
D.发动机负荷
第2题:
()以某一时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。
第3题:
A、螺旋桨工况/负荷工况/都是改变的
B、螺旋桨工况/螺旋桨工况/都是改变的
C、面工况/螺旋桨工况/都是不变的
D、负荷工况/面工况/都是改变的
第4题:
传感器是电控汽油喷射系统的“触角”,是感知信息的部件,它负责向ECU提供汽车的运行状况和发动机的工况。
第5题:
车用发动机的工况可用()来表示
第6题:
发动机在某转速发出的功率与同转速下所可能发出的最大功率之比称之为( ) 。
A.发动机工况
B.有效功率
C.工作效率
D.发动机负荷
第7题:
汽车发动机的工况在很广泛的范围内变化。当发动机的工况(即功率和转速)发生变化时,其性能包括()和噪声等也随之改变。
第8题:
A、超额工况点
B、标定工况点
C、部分工况点
D、极限工况点
第9题:
汽车行驶中,其每一瞬时发动机发出的功率始终等于()、()所消耗的功率。
第10题:
驱动轮输出功率检测工况采用汽车发动机额定扭矩和额定功率时的工况。即发动机全负荷与额定扭矩转速和额定功率转速所对应的直接挡(无直接挡时,指传动比接近于1的挡)车速构成的工况。