工学
判断题汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏。A 对B 错
题目
判断题
汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
对
解析：
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相似问题和答案
第1题：
汽车制动时的最佳状态是后轮先抱死，然后前轮抱死滑拖。
正确答案:错误
第2题：
在车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）。
- A、失去转向性能
- B、甩尾
- C、正常转向
- D、调头
正确答案:A
第3题：
汽车制动发生甩尾转向的原因是( )
A、制动时，前轮抱死侧滑
B、制动时，后轮抱死侧滑
C、前轮左右车轮制动力不相等
D、后轮左右车轮制动力不相等
答案：B
第4题：
汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏。
正确答案:错误
第5题：
汽车制动时产生侧滑是很危险的现象，最危险的侧滑发生在（）。
- A、前轮先抱死
- B、后轮先抱死
- C、前后轮全部抱死
- D、前后轮都无法抱死
正确答案:B
第6题：
汽车制动，当制动踏力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时汽车（）
- A、前轮接近抱死拖滑状态
- B、后轮接近抱死拖滑状态
- C、车轮将抱死拖滑
- D、前后轮抱死托滑
正确答案:C
第7题：
下面说法中，可能发生汽车后轴侧滑的有（）
- A、前后轮同时抱死
- B、汽车后轮先抱死，前轮再抱死
- C、前轮抱死，后轮不抱死
- D、后轮抱死，前轮不抱死
- E、前后轮都不抱死
正确答案:B,D
第8题：
车辆制动时如果后轮先制动到抱死状态，则汽车失去转向能力。
正确答案:错误
第9题：
在汽车制动时，如果前轮抱死，最有可能会出现的事故是（）现象。
- A、迎面撞车；
- B、甩尾；
- C、翻车；
- D、侧滑。
正确答案:A
第10题：
为什么前轮较后轮先制动抱死不易产生剧烈侧滑？后轮较前轮先制动抱死易产生“甩尾”现象？
正确答案: 如果前轮在制动力作用下还在滚动，而后轮已经抱死。若在制动惯性力的基础上还存在一个侧向干扰力，那么合力将与车辆纵轴线成一定夹角。
侧向干扰力必须用地面作用在车轮上的等值侧向力来平衡，因为后轮已经滑移，所以侧向力实际上只能作用在前轮上，由侧向干扰力与地面侧向形成的力矩使合力与车辆纵轴线形成的夹角增大，汽车回转趋势增大，处于不稳定状态，易发生甩尾现象；如果前轮抱死，后轮仍继续滚动，则相应的力矩将使上述的夹角减小，车辆处于稳定状态，车辆将继续沿着原来的方向运动，既不易产生侧滑。