工学

问答题试述变速箱内传动轴的轴向固定方法及特点?

题目
问答题
试述变速箱内传动轴的轴向固定方法及特点?
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相似问题和答案

第1题:

进给箱内()的轴向定位方法,大都采用两端定位。

  • A、中间轴
  • B、传动轴
  • C、主轴
  • D、离合器

正确答案:B

第2题:

进给箱内传动轴的轴向定位方法,大都采用()定位。

  • A、一端
  • B、两端
  • C、两支撑
  • D、三支撑

正确答案:B

第3题:

变速箱内各传动轴的轴向固定方法有()。

A、一端固定

B、两端固定

C、以上选项都对

D、以上选项都不对


参考答案:C

第4题:

数控机床的主轴变速方式有哪几种?试述其特点及应用场合。


正确答案: 1.带有变速齿轮的主传动
(1)特点:通过少数几对齿轮降速,扩大输出扭矩,以满足主轴低速时对输出扭矩特性的要求。
(2)应用:大、中型数控机床采用这种变速方式。
2.通过带传动的主传动
(1)特点:电动机本身的调速就能够满足要求,不用齿轮变速,可以避免齿轮传动引起的振动与噪声。它适用于高速、低转矩特性要求的主轴。常用的是三角带和同步齿形带。
(2)应用:这种传动主要应用在转速较高、变速范围不大的机床。
3.用两个电动机分别驱动主轴
特点:这是上述两种方式的混合传动,具有上述两种性能。高速时电动机通过皮带轮直接驱动主轴旋转,低速时,另一个电动机通过两级齿轮传动驱动主轴旋转,齿轮起到降速和扩大变速范围的作用,这样就使恒功率区增大,扩大了变速范围。克服了低速时转矩不够且电动机功率不能充分利用的问题。但两个电机不能同时工作,也是一种浪费。
4.由调速电动机直接驱动的主传动
特点:调速电机与主轴用联轴器同轴联接,这种方式大大简化了主传动系统的结构,有效地提高了主轴部件的刚度,但主轴输出扭矩小,电机发热对主轴精度影响较大。
5.内装式电主轴:即主轴与电机转子合二为一。
特点:优点是主轴部件结构更紧凑,重量轻,惯量小,可提高启动、停止的响应特性,并利于控制振动和噪声。缺点同样是热变形问题。

第5题:

动力转向机及自动变速箱内均使用ATF.


正确答案:正确

第6题:

变速箱中传动轴,其毛坯的成形方法当是()

  • A、锻造
  • B、铸造
  • C、焊接
  • D、型材

正确答案:A

第7题:

主轴变速箱内各根传动轴的轴承外环一端与箱体固定而一端在箱体内部做轴向固定有何实际意义?


正确答案:其用意是可使传动轴在温度变化时有伸缩的余地,另外也便于制造和装配。

第8题:

X6132型铣床主轴变速箱内的3个滑移齿轮需用()拨叉来分别操纵,并变换轴向位置,实现主轴变速。

  • A、1个
  • B、2个
  • C、3个
  • D、4个

正确答案:C

第9题:

()多采用齿轮或带轮进行变速,全部传动轴都是绕本身固定轴线旋转。


正确答案:定轴变速器

第10题:

轴上零件的轴向固定方法主要有哪些种类?各有什么特点?


正确答案: 轴向固定:轴肩、轴环、轴套、轴端挡板、弹性档圈。
轴肩、轴环、轴套固定可靠,可以承受较大的轴向力;弹性档圈固定可以承受较小的轴向力;轴端挡板用于轴端零件的固定。