工学

填空题簧上质量与轮对之间不同的()可以代表实际车辆上不同的悬挂装置。

题目
填空题
簧上质量与轮对之间不同的()可以代表实际车辆上不同的悬挂装置。
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第1题:

转向架是车辆的走行装置,安装于车体与轨道之间,一般由()等组成。

  • A、构架
  • B、轮对轴箱装置
  • C、弹簧悬挂装置
  • D、制动装置

正确答案:A,B,C,D

第2题:

为了减少线路不平顺和轮对运动对车体的各种动态影响,在轮对与构架之间或者构架与车体之间,设有()。

  • A、制动装置
  • B、中央牵引装置
  • C、弹性悬挂装置
  • D、轴箱装置

正确答案:C

第3题:

在迁车台的单向定位器与双向定位器之间的位置上正好可以停放车辆的前两组轮对。


正确答案:错误

第4题:

二系悬挂装置设置于轮对与车体之间。


正确答案:错误

第5题:

牵引电动机半悬挂时,约有一半的质量支在车轴上,属于簧下质量;另一半支在构架上,属于簧上质量,所以称为半悬挂,也叫轴悬式。


正确答案:正确

第6题:

转向架在轮对与构架之间,设有弹性悬挂装置称为一系悬挂。


正确答案:正确

第7题:

什么是主悬挂?次悬挂?簧上重量?簧下重量?


正确答案: 一系悬挂,又称主悬挂,设置在机车转向架构架与轴箱之间。二系悬挂,又称次悬挂.设置在车体底架与转向架构架之间。常常把一系悬挂以上的重量,称为“簧上重量”;一系悬挂以下的重量,称为“簧下重量”或称为“死重量”。

第8题:

转向架构架与轮对之间的悬挂装置称为()。

  • A、二系悬挂
  • B、一系悬挂
  • C、中央悬挂

正确答案:B

第9题:

机车在静止状态下,每根轮对压在钢轨上的重量,称为()

  • A、轮对重量
  • B、簧下重量
  • C、轴重
  • D、簧上重量

正确答案:C

第10题:

转向架上轮对与构架之间的悬挂称为(),构架与车体之间的悬挂称为构架悬挂装置(又称二系悬挂)。


正确答案:轴箱悬挂(又称一系悬挂)