甲正确;
乙正确;
两人均正确;
两人均不正确。
第1题:
技师甲说:变速器的正确油位通常到加油孔的底边。技师乙说:润滑油油位过低可能使变速器换挡时齿轮发生撞击。谁正确?()
第2题:
调整带式制动器的制动带与制动鼓之间间隙的常见结构()
第3题:
技师甲说:“拆蓄电池负极桩线后,发动机ECU所有诊断码都会被清除”。技师乙说:“拆蓄电池负极桩线后,发动机ECU部分诊断码将被清除”。请问哪位技师说的对?()
第4题:
甲说:所有的制动带调整到整圈转动时不发卡就行了。乙说:低档。倒档制动带的间隙应略大些。()
第5题:
甲说:制动带都是靠调整螺栓调节的。乙说:制动带都是靠调整伺服装置推杆调节的。()
第6题:
关于福克斯发动机正时的调整,在不拆除凸轮螺栓的前提下,为了不使进排气门和活塞发生碰撞,技师甲说:“应先将曲轴转到一缸上止点,再将正时尺插入进排气后端的卡槽。”技师乙说:“应先将正时尺插入进排气后端的卡槽,再将曲轴转到一缸上止点。”下列说法正确的是()
第7题:
技师甲说如果液力变矩器的失速转速大大低于参数,就显示出导轮单向离合器有故障;技师乙说如果失速转速高于参数,变速器中的制动带或离合器就可能损坏。试问谁正确?()
第8题:
技师甲说:换档总是根据发动机和变速器当前的工况;技师乙说:自动换档是根据驾驶员的驾驶操作上。谁正确?()
第9题:
甲说:强制降档带式制动器磨损最快。乙说:低档、倒档带式制动器需经常调整。()
第10题:
调整带式制动器的制动带与制动毂之间间隙的常见结构().