工学
单选题采用滤纸烟度法测量柴油机烟度是在（）下进行。A 低速B 自由加速C 全负荷
题目
单选题
采用滤纸烟度法测量柴油机烟度是在（）下进行。
A
低速
B
自由加速
C
全负荷
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
(GB3847－2005)标准适用于按原GB14761.6－93《柴油车自由加速烟度排放标准》生产制造的在用汽车。测量方法与原GB／T3846－93《柴油车自由加速烟度的测量滤纸烟度法》规定的波许烟度法相同,相应的排放限值及测量方法列入本标准。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
滤纸烟度计测量波许烟度值，单位为()，通常用Rb表示。
A.FSN
B.m-1
C.0-5级
正确答案：A
第3题：
《GB3847－2005》(在用汽车自由加速试验滤纸烟度法)与《GB／T3846－93》(柴油车自由加速烟度的测量滤纸烟度法)在测量程序上有何区别?
参考答案：《GB3847-2005》的测量程序：
1)安装取样探头：将取样探头固定于排气管内，插深等于300mm，并使其中心线与排气管轴线平行。
2)吹除积存物：按K3.1条(在发动机怠速下，迅速但不猛烈地踏下油门踏板，使喷油泵供给最大油量。在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置。一旦达到最大转速，立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速)进行三次，以清除排气系统中的积存物。
3)测量取样：将抽气泵开关置于油门踏板上，按K3.1条规定的工况及K.6.2条(a.抽气泵抽气：由抽气泵开关控制，抽气动作应和自由加速工况同步。b.滤纸走位：每次抽气完毕后应松开滤纸夹紧机构，把烟样送至试样台。c.抽气泵回位：可以手动也可以自动，以准备下一次抽气。4滤纸夹紧：抽气泵回位后手动或自动将滤纸夹紧。d.指示器读数：烟样送至试样台后由指示器读出烟度值。)规定的循环测量四次，取后三次读数的算术平均值即为所测烟度值。
4)当汽车发动机出现黑烟冒出排气管的时间和抽气泵开始抽气的时间不同步的现象时，应取最大烟度值。
《GB/T3846-93》的测量程序：
1)安装取样探头：将取样探头固定于排气管内，插深等于300mm，并使其中心线与排气管轴线平行。
2)吹除积存物：按3.1(柴油发动机于怠速工况(发动机运转;离合器处于接合位置;油门踏板与手油门处于松开位置;变速器处于空档位置;具有排气制动装置的发动机，蝶形阀处于全开位置)，将油门踏板迅速踏到底，维持4s后松开）进行三次，以清除排气系统中的积存物。
3)测量取样：将抽气泵开关置于油门踏板上，按3.1条(柴油发动机于怠速工况(发动机运转;离合器处于接合位置;油门踏板与手油门处于松开位置;变速器处于空档位置;具有排气制动装置的发动机，蝶形阀处于全开位置)，规定的工况及6.2条
4)循环组成：a. 抽气泵抽气：由抽气泵开关控制，抽气动作应和自由加速工况同步。b. 滤纸走位：每次抽气完毕后应松开滤纸夹紧机构，把烟样送至试样台。c. 抽气泵回位：可以手动也可以自动，以准备下一次抽气。d.滤纸夹紧：抽气泵回位后手动或自动将滤纸夹紧。e. 指示器读数：烟样送至试样台后由指示器读出烟度值。规定的循环测量四次，取后三次读数的算术平均值即为所测烟度值。
5)当汽车发动机出现黑烟冒出排气管的时间和抽气泵开始抽气的时间不同步的现象时，应取最大烟度值。
1)安装取样探头：将取样探头固定于排气管内，插深等于300mm，并使其中心线与排气管轴线平行。
2)吹除积存物：按K3.1条(在发动机怠速下，迅速但不猛烈地踏下油门踏板，使喷油泵供给最大油量。在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置。一旦达到最大转速，立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速)进行三次，以清除排气系统中的积存物。
3)测量取样：将抽气泵开关置于油门踏板上，按K3.1条规定的工况及K.6.2条(a.抽气泵抽气：由抽气泵开关控制，抽气动作应和自由加速工况同步。b.滤纸走位：每次抽气完毕后应松开滤纸夹紧机构，把烟样送至试样台。c.抽气泵回位：可以手动也可以自动，以准备下一次抽气。4滤纸夹紧：抽气泵回位后手动或自动将滤纸夹紧。d.指示器读数：烟样送至试样台后由指示器读出烟度值。)规定的循环测量四次，取后三次读数的算术平均值即为所测烟度值。
4)当汽车发动机出现黑烟冒出排气管的时间和抽气泵开始抽气的时间不同步的现象时，应取最大烟度值。
《GB/T3846-93》的测量程序：
1)安装取样探头：将取样探头固定于排气管内，插深等于300mm，并使其中心线与排气管轴线平行。
2)吹除积存物：按3.1(柴油发动机于怠速工况(发动机运转;离合器处于接合位置;油门踏板与手油门处于松开位置;变速器处于空档位置;具有排气制动装置的发动机，蝶形阀处于全开位置)，将油门踏板迅速踏到底，维持4s后松开）进行三次，以清除排气系统中的积存物。
3)测量取样：将抽气泵开关置于油门踏板上，按3.1条(柴油发动机于怠速工况(发动机运转;离合器处于接合位置;油门踏板与手油门处于松开位置;变速器处于空档位置;具有排气制动装置的发动机，蝶形阀处于全开位置)，规定的工况及6.2条
4)循环组成：a. 抽气泵抽气：由抽气泵开关控制，抽气动作应和自由加速工况同步。b. 滤纸走位：每次抽气完毕后应松开滤纸夹紧机构，把烟样送至试样台。c. 抽气泵回位：可以手动也可以自动，以准备下一次抽气。d.滤纸夹紧：抽气泵回位后手动或自动将滤纸夹紧。e. 指示器读数：烟样送至试样台后由指示器读出烟度值。规定的循环测量四次，取后三次读数的算术平均值即为所测烟度值。
5)当汽车发动机出现黑烟冒出排气管的时间和抽气泵开始抽气的时间不同步的现象时，应取最大烟度值。
第4题：
2001年10月1日前生产的柴油车应当采用（）测量排气烟度。
- A、滤纸烟度法
- B、不透光烟度法
- C、双怠速法
- D、怠速法
正确答案:A
第5题：
采用滤纸烟度法检测不合格的车辆，可以采用不透光烟度法进行复测。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第6题：
GB3847－2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》用滤纸烟度法测试,规定:使用烟度计用烟度卡,标值应选4.0~5.0Rb,每台烟度计3张。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
使用烟度计时是在柴油机( )工况下测量其排气烟度的。
A.怠速
B.自由加速
C.全负荷
D.减速
正确答案：B
第8题：
在用汽车自由加速测试(滤纸烟度法)的测量程序是什么?
参考答案：1)安装取样探头：将取样探头固定于排气管内，插深等于300mm，并使其中心线与排气管轴线平行。
2)吹除积存物：进行三次深踩油门，以清除排气系统中的积存物。
3)测量取样：将抽气泵开关置于油门踏板上，踩油门测量四次，取后三次读数的算术平均值即为所测烟度值。
4)当汽车发动机出现黑烟冒出排气管的时间和抽气泵开始抽气的时间不同步的现象时，应取最大烟度值。
2)吹除积存物：进行三次深踩油门，以清除排气系统中的积存物。
3)测量取样：将抽气泵开关置于油门踏板上，踩油门测量四次，取后三次读数的算术平均值即为所测烟度值。
4)当汽车发动机出现黑烟冒出排气管的时间和抽气泵开始抽气的时间不同步的现象时，应取最大烟度值。
第9题：
根据GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》规定，柴油机应采用（）或不透光烟度分析法 ，检查（）的烟度。
正确答案:滤纸法；自由加速
第10题：
滤纸烟度计测量波许烟度值，单位是FSN，通常用（）表示。
正确答案:Rb