工学
填空题客运专线无砟轨道支承层对外加剂要求，减水率≥（），收缩率比≤110%.
题目
填空题
客运专线无砟轨道支承层对外加剂要求，减水率≥（），收缩率比≤110%.
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第1题：
客运专线铁路无砟轨道支承层材料的技术要求，包括（）检验。
- A、试验室、现场、支承层；
- B、试验室、现场；
- C、现场、支承层。
正确答案:A
第2题：
无砟轨道轨枕（板）预制，应采用收缩率比不大于（）%的高效减水剂。
- A、100
- B、105%
- C、110%
- D、115%
正确答案:C
第3题：
目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有（ ）。
A.CRTSⅠ型双块式无砟轨道
B.长枕埋入式无砟轨道
C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道
D.CRTSⅡ型板块式无砟轨道
E.弹性支承块式无砟轨道
B.长枕埋入式无砟轨道
C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道
D.CRTSⅡ型板块式无砟轨道
E.弹性支承块式无砟轨道
答案：A,C,D
解析：
目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有以下几种：CRTSⅠ型双块式无砟轨道、CRTSⅡ型双块式无砟轨道、CRTSⅠ型板式无砟轨道、CRTSⅡ型板式无砟轨道、CRTSⅢ型板式无砟轨道；客运专线正线与站线、道岔区联结处无砟道床一般采用轨枕埋入式无砟轨道。
第4题：
客运专线铁路无砟轨道支承层对水泥要求，不应使用（）。
- A、早强水泥；
- B、硅酸盐水泥；
- C、普通硅酸盐水泥。
正确答案:A
第5题：
客运专线铁路无砟轨道支承层，低塑性水泥混凝土现场检验对增实因数要求，为试验室设计的增实因数的（）范围内。
- A、±0.20；
- B、±0.15；
- C、±0.10。
正确答案:C
第6题：
客运专线无砟轨道支承层材料分（）和低塑性混凝土。
正确答案:水硬性混合料
第7题：
客运专线无砟轨道支承层，水泥比表面积不应大于（）。
- A、300m/kg；
- B、350m/kg；
- C、350cm/g。
正确答案:B
第8题：
外加剂是保证高性能混凝土质量的重要材料，下列指标中，属于聚羧酸系外加剂质量指标的是（）
- A、抗压强度、总碱量、减水率、28天收缩比、水泥净浆流动性
- B、抗压强度比、总碱量、减水率、21天收缩比、水泥净浆流动性
- C、抗压强度比、总碱量、减水率、28天收缩比、水泥净浆流动性
正确答案:C
第9题：
客运专线铁路无砟轨道支承层，低塑性水泥混凝土支承层检验，单个芯样的强度（）。
- A、≥6MPa；
- B、≥8MPa；
- C、≥10MPa。
正确答案:A
第10题：
客运专线铁路无砟轨道支承层，对低塑性水泥混凝土现场稠度检测项目（）。
- A、坍落度；
- B、维勃稠度；
- C、增实因数。
正确答案:C