工学
单选题有一辆汽车据反映有怠速不稳定的故障，用尾气分析仪检查得出在怠速时，HC和O2排放含量很高，在2500r/min时尾气分析仪的读数才有改善。最可能的原因是（）。A 在油路中有空气B 气缸垫泄漏C 进气门导管磨损D 凸轮轴凸尖磨损
题目
单选题
有一辆汽车据反映有怠速不稳定的故障，用尾气分析仪检查得出在怠速时，HC和O2排放含量很高，在2500r/min时尾气分析仪的读数才有改善。最可能的原因是（）。
A
在油路中有空气
B
气缸垫泄漏
C
进气门导管磨损
D
凸轮轴凸尖磨损
参考答案和解析
正确答案：
D
解析：
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相似问题和答案
第1题：
检测汽油车发动机的尾气排放时，无论是高怠速工况还是怠速工况，均读取30秒内的稳定值作为最终的测量结果。
正确答案:错误
第2题：
有一辆汽车据反映有怠速不稳定的故障，用尾气分析仪检查得出在怠速时，HC和O2排放含量很高，在2500r/min时尾气分析仪的读数才有改善。最可能的原因是（）。
- A、在油路中有空气
- B、气缸垫泄漏
- C、进气门导管磨损
- D、凸轮轴凸尖磨损
正确答案:B
第3题：
双怠速排放测试轻型汽车的高怠速规定为()r／min,重型车的高怠速转速规定为()r／min。
参考答案：2500±100;1800±100
第4题：
在发动机怠速运转时，用汽车尾气分析仪测量汽车尾气中的CO含量，汽车尾气分析仪器上CO的读数应该接近0，最大值不应超过0.3%，否则（）。
- A、三效催化转化器可能已经损坏
- B、三效催化转化器肯定已经损坏
- C、混合气过浓
正确答案:A
第5题：
一台2005年8月出厂的桑塔纳轿车进入尾气检测工位，检测仪器已处于正常状态，请对其按标准进行双怠速检测。下列排放污染物读数方法正确的有：（）
- A、取高怠速30s内尾气排放的平均值为高怠速的检测结果
- B、取高怠速30s内尾气排放的最高值为高怠速的检测结果
- C、取怠速30s内尾气排放的平均值为怠速的检测结果
- D、取怠速30s内尾气排放的最高值为怠速的检测结果
正确答案:A,C
第6题：
关于双怠速尾气排放检测，下列叙述不正确的是（）。
- A、只有2001年1月1日起上牌的M1类车，才须采用双怠速法检测尾气
- B、双怠速法检测尾气时，应先检测高怠速工况，再检测怠速工况
- C、检测结果为高怠速工况检测值与怠速工况检测值的平均值
- D、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍
正确答案:A,C,D
第7题：
叙述汽油车尾气排放污染物的双怠速检测法。
正确答案: 发动机从怠速加速至0.7额定转速，维持运转60s后，降至怠速状态。将取样探头插入排气管中，深度为400mm，并固定在排气管上。怠速运转15s后开始读数，读取30s内的最高值和最低值，其平均值即为测量结果。
第8题：
氧传感器（失效）的故障现象有（）。
- A、起动困难
- B、怠速不良
- C、加速不良
- D、尾气超标
- E、油耗过大
- F、怠速熄火
正确答案:B,C,D,E
第9题：
用汽车尾气分析仪测量发动机处于快怠速状态下尾气中的CO和HC含量。若发动机技术状况良好，则CO排放量应该在1.0%以下，HC的排放量应该在0.0001以下，若两者的排放量均超标，且临时取下空气泵的出气软管，CO和HC的读数升高，而重新接上空气泵的出气软管后读数又下降，则说明（）。
- A、三效催化转化器已经失效
- B、燃油喷射系统或点火系统有故障
- C、三效催化转化器已经堵塞
正确答案:B
第10题：
采用双怠速法测量汽油车尾气排放时，其高怠速的排放值应低于低怠速的排放值。
正确答案:正确