工学

单选题并列运行的机组,同步器的作用是()A 改变机组的转速B 改变调节系统油压C 改变汽轮机功率D 减小机组振动

题目
单选题
并列运行的机组,同步器的作用是()
A

改变机组的转速

B

改变调节系统油压

C

改变汽轮机功率

D

减小机组振动

如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

背压机组按热负荷运行,此时排气压力调节器必须在解除位置。机组由同步器控制运行。


正确答案:错误

第2题:

实现水电厂并列运行机组的经济运行,就需使各机组的()相等和()最小。


正确答案:单位微增流耗流量;总流量

第3题:

并列运行的机组,同步器的作用是()

A. 改变机组的转速

B. 改变调节系统油压

C. 改变汽轮机功率

D. 减小机组振动


参考答案C

第4题:

一般情况下,只允许透平机组()运行。

  • A、分列
  • B、并列
  • C、分列或并列

正确答案:B

第5题:

开度限制机构的作用是用来限制导叶开度,并列运行时限制机组出力的。


正确答案:错误

第6题:

为了避免并列操作不当而影响电力系统的安全运行,下列哪项不是同步发电机组并列时应遵循如下的原则()。

  • A、发电机组并列瞬间,冲击电流应尽可能小
  • B、发电机组并入电网后,应能迅速进入同步运行状态
  • C、发电机组并列时间尽可能短
  • D、压差、频差相等,相角差为零

正确答案:C,D

第7题:

开度限制机构的作用是用来限制导叶开度,并列运行限制机组出力的


正确答案:错误

第8题:

对于电网中并列运行的机组,改变同步器的位置是为了()

  • A、调节转速
  • B、调节负荷
  • C、调节其它

正确答案:B

第9题:

为什么启动时用负荷限制器控制转速?并列时用同步器控制转数?在低负荷时又改为负荷限制器调整负荷?而机组运行中用同步器调整负荷?


正确答案: 机组在启动时将同步器放高限,用负荷限制器控制转数,这是因为调速器本身的特性所决定的,在机组尚未启动时调速器的离心飞锤为合扰状态,旋转错油门处于最上端的位置,它的上油口全开,无法控制辅助错油门的来油,这样控制转速继动器下的油压只取决于辅助错油门出油口开度的变化,即使机组已经冲转升速,只要机组转数未达到调速器的动作转数,调速器就不动作,旋转错油门就始终在最上端,而它的上油口就始终保持最大开度,所以转速继动器的油压必须由辅助错油门出口的开度来控制机组的转速,而辅助错油门出油口变化过程是由负荷限制器来控制的,所以机组起动必须用负荷限制器控制机组的转速。
当机组转速升到调速器动作转速时调速器开始工作,飞锤外张旋转错油门开始下移,上油口关小,只要它的上油口的节流小于辅助错油门出油口的节流程度,则转速继动器下部油压的变化就仍由辅助错油门的出油口来控制,因此可继续使用负荷限制器来升速,当机组转速升至同步器低限转数(额定转数94%),旋转错油门便几乎关上上油口,使得上油口的节流大雨辅助错油门出油口的节流程度,这样转速继动器下的油压就可以完全由旋转错油门的上油口来控制,此时再次旋转负荷限制器手轮,继续开打辅助油门的出油口也不能影响转速继动器下部油压,此时可由同步器控制转数将同步器由上限降低至限制转数后,开启负荷限制器,辅助错油门出油口全开,机组转数由调速器和同步器控制。
当机组达到额定转数3000RPM时由负荷限制器倒同步器控制,这是因为同步器装有一个实现调整好的低限速度,因而可连续使各调速汽门在这调好的低限速度就位,由于控制系统有了这样的控制性能,变换一个新的位置汽轮机的转速也就有一个新的定位,也就是用同步器调整机组转数和调速器自身的调整转速之间的配合紧密,使机组转速得到进一步的稳定,它是直接控制转数,而负荷限制器是间接控制转数的,影响转数较大,所以并列时采用同步器来调整转数。
汽轮机并列后按带负荷用负荷限制器比同步器要稳定,这是因为可以避免由于周波的变化不影响本机组的负荷上升,这样汽缸加热均匀,金属温升变化率小,不会产生过大的热应力和产生热变形等问题。负荷达30%时,汽缸加热的任务已经基本完成,汽缸膨胀接近运行数值,又改为同步器控制负荷,这对于电网的负荷有利,使机组的一次调频能得到加强,另外对调速器错油门本身也有好处,在周波变化时门杆与套筒可作很小的相对位移,这就起到了自身清理的作用,从而防止调速器错油门的卡涩。

第10题:

什么是变压器的并列运行?并列运行的作用是什么?变压器并列运行有什么条件?若不满足并列运行条件,会有什么后果?


正确答案: 将两台或多台变压器的一次侧以及二次侧同极性的端子之间,通过同一母线分别互相连接,这种运行方式就是变压器的并列运行。变压器并列运行应满足的条件:
1、变压器的接线组别相同。
2、变压器的变比相同(允许有±5%的差值),也就是说变压器的额定电压相等。以上两个条件保证了变压器空载时,绕组内不会有环流,环流的产生会影响变压器容量的合理利用,如果环流几倍于额定电流,甚至会烧坏变压器。
3、变压器的短路电压相等(允许有±10%的差值),这个条件保证负荷分配与容量成正比。
4、并列变压器的容量比不宜超过3:1,这样就限制了变压器的短路电压值相差不致过大。