工学
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
滚动阻力也叫摩擦阻力，是指车轮沿路面滚动时，路面和轮胎的变形，其大小与（）有关。
- A、车速
- B、坡度
- C、轮胎结构及气压有关
正确答案:C
第2题：
当弹性车轮在硬路面上滚动时，轮胎的变形是次要的。
正确答案:错误
第3题：
由于轮胎有()产生(),使轮胎变形时对它做的功不能全部回收,从而产生滚动阻力。
参考答案：内部摩擦，弹性迟滞损失
第4题：
轮胎在硬而直的路面上滚动时，其滚动阻力产生的原因是什么？哪个原因是最主要的？
正确答案:弹性轮胎在硬路面上滚动时，轮胎的变形是主要的，由于轮胎有内部摩擦，产生弹性迟滞损失，使轮胎变形时对它做的功不能全部回收。由于弹性迟滞，地面对车轮的法向作用力并不是前后对称的，这样形成的合力Fz并不沿车轮中心（向车轮前进方向偏移a）。如果将法向反作用力平移至与通过车轮中心的垂线重合，则有一附加的滚动阻力偶矩Tf=Fz×a，于是就产生了阻碍轮胎滚动的滚动阻力Ff=Tf/r。在硬直路面上，轮胎的变形时最主要的。
第5题：
汽车的滚动阻力产生的机理是（）。
- A、轮胎的弹性迟滞损失
- B、地面与轮胎间的摩擦力
- C、地面的变形损失
- D、地面与轮胎间的摩擦力矩
正确答案:A
第6题：
轿车轮胎在（）以上时增长较快。当汽车在良好的硬路面上以（）以下的速递行驶时，汽车的滚动阻力占总行驶阻力的（）左右。
正确答案:140km/h；50km/h；80%
第7题：
车轮在软路面上的滚动损失绝大部分是轮胎变形的能量损失。
正确答案:错误
第8题：
汽车在松软的路面上行驶时,轮胎气压应(),而在硬路面上行驶时,适当中()轮胎气压。
参考答案：降低;提高
第9题：
在硬路面上滚动阻力产生的根本原因是轮胎与路面的摩擦。
正确答案:错误
第10题：
汽车在松软的路面上行驶时，轮胎气压应（），而在硬路面上行驶时，适当（）轮胎气压。
正确答案:降低；提高