第1题:
在无分电器的电控点火系统中,点火线圈次级线圈中(),可有效避免功率晶体管导通时,点火线圈诱生的电压造成火花塞误点火的现象发生。
第2题:
无分电器双缸同时点火系统中,点火线圈采用小型闭磁路点火线圈,次级线圈的两端分别与两个火花塞相连接。
第3题:
点火信号发生器产生的信号使点火模块的大功率管由导通状态变为截断状态,切断点火线圈中初级线圈的( ),在点火线圈次级绕组产生高压电。
A.高压电
B.电压
C.电阻
D.电流
第4题:
摩托车点火系高压部分主要包括:()。
第5题:
无分电器点火线圈与一般点火线圈不同,其()与次级线圈没有连接,为互感作用。
第6题:
点火信号发生器产生的信号使点火模块的大功率管由导通状态变为截止状态,切断点火线圈中初级线圈的(),在点火线圈次级绕组产生高压电。
第7题:
无分电器双缸同时点火系统中,点火线圈的次级绕组中串联一个高压二极管,所起作用是()。
第8题:
某发动机采用闭磁路的点火线圈,在点火线圈铁芯的磁回路上一般留有一微小的空气间隙,其作用是()
第9题:
无触点CDI点火系统在可控硅导通后()。
第10题:
检测点火次级高压单缸波形的主要作用是()。