工学
问答题简述普通轿车和轻型货车采用齿轮齿条式转向器的原因。
题目
问答题
简述普通轿车和轻型货车采用齿轮齿条式转向器的原因。
参考答案和解析
正确答案：
1、结构简单，紧凑。
2、壳体采用铝合金或铝镁合金压铸而成，转向器的质量比较小。
3、传动效率高达90%。
4、齿轮和齿条之间因磨损出现间隙以后，依靠装在齿条背部，靠近主动小齿轮处的压紧力可以调节的弹簧，能自动消除齿间间隙。
5、转向器占用的体积小。
6、没有转向摇臂和直拉杆，所以转向轮转角可以增大。
7、制造成本低。
2、壳体采用铝合金或铝镁合金压铸而成，转向器的质量比较小。
3、传动效率高达90%。
4、齿轮和齿条之间因磨损出现间隙以后，依靠装在齿条背部，靠近主动小齿轮处的压紧力可以调节的弹簧，能自动消除齿间间隙。
5、转向器占用的体积小。
6、没有转向摇臂和直拉杆，所以转向轮转角可以增大。
7、制造成本低。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
轿车一般采用（）转向器。
- A、循环球式
- B、曲柄双销式
- C、齿轮齿条式
- D、蜗轮蜗杆式
正确答案:C
第2题：
重型货车一般很少采用哪种型式的转向器（）
- A、齿轮齿条式
- B、循环球式
- C、涡杆曲柄指销式
正确答案:A
第3题：
桑塔纳轿车使用齿轮齿条式转向器，其优点是不需要转向摇臂，转向主拉杆。
正确答案:正确
第4题：
货车常采用的转向器为（）。
- A、循环球齿轮齿扇式转向器
- B、齿轮齿条式转向器
- C、蜗杆曲柄指销式转向器
正确答案:A
第5题：
简述普通轿车和轻型货车采用齿轮齿条式转向器的原因。
正确答案: 1、结构简单，紧凑。
2、壳体采用铝合金或铝镁合金压铸而成，转向器的质量比较小。
3、传动效率高达90%。
4、齿轮和齿条之间因磨损出现间隙以后，依靠装在齿条背部，靠近主动小齿轮处的压紧力可以调节的弹簧，能自动消除齿间间隙。
5、转向器占用的体积小。
6、没有转向摇臂和直拉杆，所以转向轮转角可以增大。
7、制造成本低。
第6题：
桑塔纳轿车所用的转向器为（）
- A、蜗杆曲柄销式
- B、齿轮齿条式
- C、循环球式
- D、螺母转向式
正确答案:B
第7题：
普通经济型轿车多采用齿轮齿条式转向器。
正确答案:正确
第8题：
当前交车上普通采用的转向器是（）
- A、循环球式
- B、齿轮齿条式
- C、涡轮蜗杆式
- D、线控转向
正确答案:B
第9题：
丰田卡罗拉轿车采用的是（）动力转向系统
- A、马达直接驱动齿条式
- B、转向轴助力式
- C、反力控制式
- D、转向器小齿轮助力式
正确答案:A
第10题：
齿轮齿条式转向器结构简单，传动效率高，操纵轻便，质量小，多用于（）轿车及轻型汽车上。
- A、前轮独立悬架
- B、前轮非独立悬架
- C、双摆臂式悬架
- D、横向摆臂式悬架
正确答案:A