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问答题公路设计中为什么要进行土石方调配?

题目
问答题
公路设计中为什么要进行土石方调配?
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相似问题和答案

第1题:

为什么在巷道净尺寸设计中要进行风速验算?


参考答案:巷道通过的风量是根据对整个矿井生产通风网络求解得到的。当通过该巷道的风量确定后,断面越小风速越大。风速大,不仅会扬起煤尘,影响工人身体健康和工作效率,而且易引起煤尘爆炸事故。为此,《煤矿安全规程》规定了各种不同用途的巷道所允许的最高风速,因此在巷道净尺寸设计中要进行风速验算。

第2题:

路基土石方调配如何进行校核?


正确答案: ①在本公里调配完毕后,应进行本公里合计,本公里校核方法是:跨公里调入方+挖方+借方=跨公里调出方+填方+废方
②全线(段)总的调运量复核:
挖方+借方=填方+废方

第3题:

在土石方调配后,可使用公式挖方+借方=填方+弃方进行复核。()


本题答案:对

第4题:

土石方平衡调配的基本原则是在进行土石方调配时要做到( )。

  • A、料尽其用
  • B、费用最低
  • C、经济合理
  • D、容量适度
  • E、时间匹配

正确答案:A,D,E

第5题:

()进行土石方调配是国内路线CAD系统采用较多的一种土石方调配方法。


正确答案:累计曲线法

第6题:

路基土石方计算与调配的任务是什么?土石方调配时如何进行校核?


正确答案: (1)路基土石方计算与调配的任务是:计算每公里路段的土石数量和全线总土石方工程数量,设计挖方的利用和填方的来源及运距,为编制工程预(概)算、确定合理的施工方案以及计量支付提供依据。
(2)土石方调配校核的关系式为:
①填方=本桩利用+填缺;挖方=本桩利用+挖余。
②填缺=远运利用+借方;挖余=远运利用+废方。
③(跨公里调入方)+挖方+借方=(跨公里调出方)+填方+废方。

第7题:

借方是指土石方调配时就近借用的土石方。


正确答案:正确

第8题:

土石方调配过程中要遵循的原则是什么?


参考答案:土石方调配过程中要遵循的原则①先横向后纵向,填方优先考虑本桩利用,以减少借方和调运方数量;②土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响,一般大沟不作跨越运输,同时应注意施工的可能与方便,尽可能避免和减少上坡运土;③根据地形情况和施工条件,选用适当的运输方式,确定合理的经济运距;④土方调配“移挖作填”应综合考虑,保护生态环境,避免水土流失;⑤不同的土方和石方应根据工程需要分别进行调配;⑥回头曲线路段,优先考虑上下线的土方竖向调运。

第9题:

土石方调配是什么?


正确答案:路线上某段土石方和扣除本段利用后,多余土石方合理的纵向调运和分配工作。

第10题:

土石方调配中, 填方包括利用方或取土。


正确答案:正确