第1题:
磁感应信号发生器的结构:由()、导磁铁心和绕在铁心上的传感线圈等组成。信号转子安装在分电器轴上,凸齿数与发动机气缸数相等。
第2题:
转子绕组安装在铁芯上,铁芯与绕组之间用绝缘垫隔开,每相线圈与邻近线圈的绕向相同。
第3题:
A.转子齿与铁心间间隙
B.磁脉冲信号发生器的传感线圈的电流
C.磁脉冲信号发生器的传感线圈的电感
D.脉冲信号发生器的传感线圈的电阻
E.磁脉冲信号发生器的传感线圈的电压
第4题:
用万用表测量有铁芯的电感线圈的直流电阻时()
第5题:
用电压表检查霍尔信号发生器的质量在()接线插头上进行测量。
第6题:
测量有触点式磁电机点火系统中的触点绝缘电阻时,需拆除()。
第7题:
旁置线圈式点火信号发生器转子凸齿与传感器线圈铁芯之间的间隙应为()mm,测量时应用()进行测量。
第8题:
变气隙式自感传感器,当街铁移动靠近铁芯时,铁芯上的线圈电感(),这类传感器适合测量()的测量。
第9题:
丰田汽车电子点火信号发生器定子与转子凸极之间的间隙为()。
第10题:
点火式发动机判断低压电路故障时,测量启动开关进线端与车体间电阻,电阻值为零,则()。