工学
单选题我国城市轨道交通线路的轨距都是采用（）A 1432mmB 1433mmC 1434mmD 1435mm
题目
单选题
我国城市轨道交通线路的轨距都是采用（）
A
1432mm
B
1433mm
C
1434mm
D
1435mm
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相似问题和答案
第1题：
城市轨道交通线路难以改建,而且一般都是单线。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
城市轨道交通线路均为右侧行车的双线线路，采用（ ）mm标准轨距。
A.1200 B.1325
C.1400 D.1435
A.1200 B.1325
C.1400 D.1435
答案：D
解析：
城市轨道交通线路均为右侧行车的双线线路，采用1435mm标准轨距。故选D。
第3题：
城市轨道交通线路的正线及折返线统一采用道岔()
A.9号
B.7号
C.6号
D.8号
参考答案：A
第4题：
城市轨道交通线路的正线及折返线统一采用道岔（）
- A、9号
- B、7号
- C、6号
- D、8号
正确答案:A
第5题：
世界各国城市轨道交通采用不同的轨距标准，而采用最多的是（）标准轨距。
- A、1453mm
- B、1435mm
- C、1345mm
- D、1543mm
正确答案:B
第6题：
关于城市轨道交通隧道，以下说法错误的是（）
A. 曲线超高值应在缓和曲线和曲线内递减顺接；无缓和曲线时，应在直线段递减顺 接；超髙顺坡率不宜大于0.3%，困难地段不应大于0.5%
B. 城市轨道交通线路均为右侧行车的双线线路，采用1435mm标准轨距，正线及辅 助线均采用50kg/m及以上的钢轨，钢轨接头采用对接形式。
C. 城市轨道交通隧道埋深较浅时，要采取降低噪声和减少振动的措施
D. 城市轨道交通隧道混凝土不仅要满足强度需要，同时要考虑抗冻、抗渗和抗侵蚀 的要求
A. 曲线超高值应在缓和曲线和曲线内递减顺接；无缓和曲线时，应在直线段递减顺 接；超髙顺坡率不宜大于0.3%，困难地段不应大于0.5%
B. 城市轨道交通线路均为右侧行车的双线线路，采用1435mm标准轨距，正线及辅 助线均采用50kg/m及以上的钢轨，钢轨接头采用对接形式。
C. 城市轨道交通隧道埋深较浅时，要采取降低噪声和减少振动的措施
D. 城市轨道交通隧道混凝土不仅要满足强度需要，同时要考虑抗冻、抗渗和抗侵蚀 的要求
答案：A
解析：
曲线超高值应在缓和曲线和曲线内递减顺接；无缓和曲线时，应在直线段递减顺 接；超髙顺坡率不宜大于0.2%，困难地段不应大于0.3%
第7题：
城市轨道交通线路均为右侧行车的双线线路，采用（ ）mm标准轨距。
A. 1200 B. 1325
C. 1400 D. 1435
A. 1200 B. 1325
C. 1400 D. 1435
答案：D
解析：
第8题：
城市轨道交通线路的标准轨距采用1435毫米。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：对
第9题：
至2016年我国将新建城市轨道交通线路（）条，总建设里程为2500公里。
- A、65
- B、70
- C、89
- D、90
正确答案:C
第10题：
城市轨道交通线路设计分为哪四个阶段？
正确答案: 分为可行性研究阶段、总体设计阶段、初步设计阶段、施工图设计阶段。