种类
压缩比
负荷率的大小
汽缸的数目
第1题:
发动机的热效率又取决于发动机的()
第2题:
活塞式发动机理想循环热效率().
第3题:
当压缩比提高时,发动机热效率(),发动机动力性提高,发动机油耗降低。
第4题:
通常用循环热效率和循环平均压力来评定()。
第5题:
2.0L阿特金森循环发动机的热效率约40%,比传统发动机高10%以上。
第6题:
活塞发动机采用奥托循环作为其热力循环,当其压缩比增加时()
第7题:
涡轮喷气发动机的总效率等于发动机的热效率与推进效率相().
第8题:
发动机低转速和高转速时热效率都比较低,且低转速时发动机机械损失增加。
第9题:
通常,柴油发动机与汽油发动机相比热效率低30%。
第10题:
发动机对外输出1kw.h的功所消耗的燃油称()。