工学
单选题当发动机中的混合气充分燃烧时，排气中CO2的浓度将达到峰值，不管是否装有三效催化转化器，峰值均为（）。A 1％～2％B 8％～9％C 13％～16％
题目
单选题
当发动机中的混合气充分燃烧时，排气中CO2的浓度将达到峰值，不管是否装有三效催化转化器，峰值均为（）。
A
1％～2％
B
8％～9％
C
13％～16％
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
暂无解析
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相似问题和答案
第1题：
提高发动机的动力性，可采取（）措施。
- A、发动机的混合气浓度高，完全燃烧
- B、发动机大量供油，燃烧充分
- C、发动机充分冷却，充分润滑
- D、在进气行程时，汽缸进气充足，在排气行程时，废气应排除干净
正确答案:D
第2题：
由排气管向大气中排放的气体物质取决于三效催化转化器的转化效率，而混合气的浓度（空燃比）和（）是影响转化效率的最主要因素
正确答案:温度
第3题：
对于 CO 的生成机理，以下哪些叙述是正确的( )。
A.发动机怠速转速高，可有效地降低排气中 CO 浓度
B.当汽车急剧减速时,造成混合气瞬时过浓,致使燃烧状况恶化,排气中 CO 浓度将显著增加。
C.通常 CO 在小负荷和全负荷时排放量增加。
正确答案：ABC
第4题：
在发动机怠速运转时，用汽车尾气分析仪测量汽车尾气中的CO含量，汽车尾气分析仪器上CO的读数应该接近0，最大值不应超过0.3%，否则（）。
- A、三效催化转化器可能已经损坏
- B、三效催化转化器肯定已经损坏
- C、混合气过浓
正确答案:A
第5题：
用红外测温仪测量三效催化转换器前，后排气管的温度，在三效催化转换器正常工作时，后端温度应比前段温度至少高出38摄氏度，若后端温度等于或低于前端，则说明（）
- A、在三效催化转换器内无氧化反应发生
- B、应该检查二次空气喷射系统是否有故障
- C、排气系统有泄漏
- D、混合气过稀
正确答案:A,B
第6题：
要提高发动机的动力性，通常应注意（）两方面，
- A、发动机充分冷却，充分燃烧
- B、在进气行程时，汽缸进气充足，在排气行程时，废气应排除干净
- C、发动机充分冷却，充分润滑
- D、发动机的混合气浓度高，完全燃烧
正确答案:B
第7题：
当发动机中的混合气充分燃烧时，排气中CO2的浓度将达到峰值，不管是否装有三效催化转化器，峰值均为（）。
- A、1％～2％
- B、8％～9％
- C、13％～16％
正确答案:C
第8题：
（）能提高发动机的动力性。
- A、在进气行程时，汽缸进气充足，在排气行程时，废气应排除干净
- B、发动机大量供油，充分润滑
- C、发动机的混合气浓度高，完全燃烧
- D、发动机充分冷却，充分燃烧
正确答案:A
第9题：
对于CO的生成机理，以下哪些叙述是正确的（）。
- A、发动机怠速转速高，可有效地降低排气中CO浓度
- B、当汽车急剧减速时，造成混合气瞬时过浓，致使燃烧状况恶化，排气中CO浓度将显著增加。
- C、通常CO在小负荷和全负荷时排放量增加
正确答案:A,B,C
第10题：
下列关于前氧传感器和后氧传感器描述正确的是：（）
- A、前氧传感器是装在进气系统中，监测进入空气的氧气含量的
- B、后氧传感器是装在排气系统中，监测三元催化器的催化转化废气效果的
- C、前氧传感器是装在排气系统中，监测三元催化器的催化转化废气效果的
- D、前氧传感器是装在排气系统中，监测混合气的是否按理论空燃比混合的
正确答案:B,D