工学
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相似问题和答案
第1题：
对起升高度和下降深度的测量是以吊钩的支承面作为测量基准点的。（）
正确答案:正确
第2题：
在用定中规法测量车身变形时，如果车身壳体骨架的基准孔变形，则不能使用该基准孔来测量。
正确答案:错误
第3题：
对于吊钩来说，起升高度和下降深度的测量，是以吊钩钩体的最下端作为测量的基准点，对抓斗来说，则是以闭合状态的最低点为基准。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第4题：
（）是用于测量车身高度尺寸的平面。
- A、基准面
- B、中心面
- C、零平面
正确答案:A
第5题：
车身测量的基准面是（）。
- A、假想平面
- B、长度基准
- C、高度基准
- D、地面
正确答案:A,C
第6题：
车身式车辆的测量和调整应以前部截面为基准。
正确答案:错误
第7题：
关于车身尺寸图上的基准面和中心线的说法正确的是（）
- A、是车身上实际存在的测量基准面（线），以在测量车身的高度和左右偏转度时作为0参考点使用
- B、这两条线是假想的参考线，在实际维修中没有什么用处
- C、尺寸图中以这两条线为基准给出的尺寸是实际测量不出的，需要换算才能得到想要的结果
正确答案:C
第8题：
基准面被用来作为车身所有垂直轮廓测量的参照面，汽车（）数据就是从基准面得到的测量结果。
- A、宽度尺寸
- B、高度尺寸
- C、长度尺寸
- D、水平尺寸
正确答案:D
第9题：
对起升高度和下降深度的测量,是以吊钩钩腔中心作为测量基准点。
正确答案:正确
第10题：
在实际测量工作中，高度基准一般使用（）。
- A、车身校正仪的平台
- B、车辆的中心面
- C、与测量系统的中心面重合或平行的车辆的中心面
- D、车身上部
正确答案:A