工学

填空题完全为机动车辆服务，长距离快速交通的是（）。

题目
填空题
完全为机动车辆服务，长距离快速交通的是（）。
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第1题：

设置在特大或大城市外环，主要为城镇间提供大流量、长距离的快速交通服务，为联系城镇各主要功能分区及为过境交通服务的是（ ）。

A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.支路

答案：A
解析：
快速路一般设置在特大或大城市外环，主要为城镇间提供大流量、长距离的快速交通服务，为联系城镇各主要功能分区及为过境交通服务。快速路由于车速高、流量大，快速路应中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式，应实现交通连续通行。单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。快速路两侧不直设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。

第2题：

设置在特大或大城市外环，主要为城镇间提供大流量、长距离的快速交通服务的城镇道路是（ ）。

A.快速路
B.次干路
C.支路
D.主干路

答案：A
解析：
快速路设置在特大或大城市外环，主要为城镇间提供大流量、长距离的快速交通服务，为联系城镇各主要功能分区及为过境交通服务。

第3题：

()是双向行车道、中央设有分车带、进出口一般全控制或部分控制,为城市大量、长距离、快速交通服务。

A、快速道

B、主干道

C、次干道

D、支道


参考答案：A

第4题：

联系城市各组团，为中、长距离快速机动车交通服务并属于全市性的机动交通主干线的是( )。

A.主干路
B.次干路
C.快速路
D.支线路

答案：C
解析：
快速路网主要为城市组团间的中、长距离交通和连接高速公路的交通服务，宜布置在城市组团间的隔离绿地中，以保证其快速和交通畅通。快速路基本围合一个城市组团，因而其间距要依城市布局结构中城市组团的大小不同而定。

第5题：

（ ）是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能。
A、快速路
B、次干路
C、主干路
D、支路


答案：B
解析：
次干路以交通功能为主，为区域交通集散服务，兼有服务功能。参见教材P1。

第6题：

设置在特大或大城市外环，主要为城镇间提供大流量、长距离的快速公交服务的城镇道路是（ ）。

A.快速路
B.次干路
C.支路
D.主干路

答案：A
解析：
快速路设置在特大或大城市外环，主要为城镇间提供大流量、长距离的快速公交服务，为联系城镇各主要功能分区及为过境交通服务。

第7题：

城镇道路的划分以道路在城市道路网中的地位、交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能，以下说法正确的是（ ）。

A、快速路完全为交通功能服务
B、主干路以交通功能为主
C、次干路是城市区域性的交通干道，兼有服务功能
D、支路为区域交通集散服务
E、支路以服务功能为主

答案：A,B,C,E
解析：
2020/2019教材P1
快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务。主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路。次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能。支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主。

第8题：

为城市中大容量、长距离、快速交通服务的城市道路是()

A.高速公路

B.快速路

C.支路

D.三级公路


参考答案B

第9题：

下列关于大城市用地布局与城市道路网功能关系的表述，错误的是( )。

A.快速路网主要为城市组团间的中、长距离交通服务，宜布置在城市组团间
B.城市主干路网主要为城市组团内和组团间的中、长距离交通服务，是疏通城市及与快速路相连接的主要通道
C.城市次干路网是城市组团内的路网，主要为组团内的中、短距离服务，与城市主干路网一起构成城市道路的基本骨架
D.城市支路是城市地段内根据用地细部安排产生的交通需求而划定的道路，在城市组团内应形成完整的网络

答案：D
解析：

第10题：

城市道路分类中，实现城市大量、长距离、快速交通服务功能的是（）。

  • A、主干路
  • B、快速路
  • C、次干路
  • D、支路

正确答案:B

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