工学
问答题什么是三元催化转换装置的转换效率？如何提高？
题目
问答题
什么是三元催化转换装置的转换效率？如何提高？
参考答案和解析
正确答案：
转换效率指将有害气体转变成无害气体的效率，只有当发动机在标准的理论空燃比14.7：1运转时最佳。
为将实际空燃比精确控制在标准的理论空燃比附近，在装用三元催化转换装置的汽车上，多数都采用由氧传感器组成的空燃比反馈控制方式，即闭环控制方式。
为将实际空燃比精确控制在标准的理论空燃比附近，在装用三元催化转换装置的汽车上，多数都采用由氧传感器组成的空燃比反馈控制方式，即闭环控制方式。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
三元催化转换器的功能是（）。
正确答案:利用转换器中的三元催化剂将发动机排出废气中的有害气体转变为无害气体
第2题：
只有当（）保持稳定时，三元催化转换器的转换效率才能得到精确控制。
- A、进气量
- B、空燃比
- C、喷油压力
正确答案:B
第3题：
电控发动机在理论空燃比附近工作时三元催化转化装置的转换效率最高
A对
B错
对
略
第4题：
目前最成功的排气后处理装置是汽油机的（）转换器。
- A、一元催化
- B、二元催化
- C、三元催化
- D、四元催化
正确答案:C
第5题：
由于三元催化转换装置的特性是空燃比附近的转换效率不高，所以必须将空燃比控制在大于14.7:1的范围。
正确答案:错误
第6题：
只有当发动机在标准的理论空燃比下运转时，三元催化转换器的转换效率才最佳。（）
正确答案:正确
第7题：
工作在理论空燃比附近三元催化装置的转换效率最高。
正确答案:正确
第8题：
三元催化转换器使用中应注意什么？
正确答案: 禁用含铅汽油，防止催化剂失效；三元催化转换器固定不牢或汽车在不平路面上行驶时的颠簸，容易导致转换器中的催化剂截体损坏；装用蜂巢型转换器的汽车，一般汽车每行驶80000km应更换转换器心体。装用颗粒型转换器的汽车，其颗粒形催化剂的重量低于规定值时，应全部更换。
第9题：
为何要采用三元催化转换器？影响三元催化转换器寿命的因素有哪些？
正确答案: 三元催化转换器可将发动机排出的废气中的有害气体变为无害气体。
影响因素有：混合气浓度、排气温度等。
第10题：
三元催化转换装置使用应注意什么？
正确答案: （1）温度过高时，转换效率将明显下降。装有排气温度报警装置的车辆，当报警装置发出报警信号时，应停机熄火，查明排气温度过高的原因，予以排除。
（2）装有氧传感器和三元催化转换装置的汽车，禁止使用含铅汽油，防止催化剂“铅中毒”而失效。
（3）发动机长时间在大负荷下工作或因故障而燃烧不完全时，均会导致转换器温度过高，转换效率下降。
（4）三元催化转换器固定不牢或汽车在不平路面上行驶时的颠簸，容易导致转换器中的催化剂截体损坏。
（5）装用蜂巢型转换器的汽车，通常每行驶80000km应更换转换器芯体。装用颗粒型转换器的汽车，其颗粒形催化剂的重量低于规定值时，应全部更换。