第1题:
第2题:
汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时,曲线内侧行车轨迹较道路中线处短,因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡;又由于半径小的曲线上有超高,故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡;为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶,应将弯道处的纵坡()。
第3题:
A、路面结构形式
B、平、纵面形线
C、道路排水系统
D、道路横断面形式
第4题:
在城市道路平面规划中,超高缓和段是由直线段上的双向坡横断面过渡到具有完全超高的单向坡横断面的路段。其在一般情况下,超高缓和段长度最好不小于()m。
第5题:
下面关于园路横向坡度处理表述正确的是()。
第6题:
道路平坦、附着系数大、()以及弯道外侧较高的适当横向坡度,均能提高汽车行驶的操纵稳定性。
第7题:
城市道路横断面的基本形式:()、()、三块板。
第8题:
第9题:
城镇道路的路幅宽度是指()。
第10题:
车辆运行速度和道路通行能力是确定道路等级、车道宽度、车道数、路面强度以及道路纵面和横断面的依据。