工学
判断题F23 A3发动机配气机构凸轮轴采用正时传动带驱动方式。A 对B 错
题目
判断题
F23 A3发动机配气机构凸轮轴采用正时传动带驱动方式。
A
对
B
错
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
凸轮轴在正时齿轮的带动下，按照发动机配气相位和工作循环的要求，定时控制汽缸的开闭。
正确答案:错误
第2题：
EA211发动机冷却液泵的驱动方式是（）
- A、进气凸轮轴驱动驱动
- B、平衡轴驱动
- C、有单独电机驱动
- D、排气凸轮轴驱动
正确答案:D
第3题：
速腾所用单缸五气门双凸轮轴发动机，正时皮带驱动的是（）。
- A、进气凸轮轴
- B、排气凸轮轴
- C、同时驱动进气凸轮轴和排气凸轮轴
- D、以上说法都不对
正确答案:B
第4题：
ANQ型发动机配气机构凸轮轴采用正时传动带和链条驱动方式。
正确答案:正确
第5题：
配气正时记号的作用是（）
- A、配气正时和点火正时准确
- B、曲轴和凸轮轴的准确位置
- C、皮带不能装错
正确答案:B
第6题：
凸轮轴下置、中置式配气机构常采用（）传动。
- A、圆柱正时齿轮
- B、链
- C、齿形皮带
- D、圆锥正时齿轮
正确答案:A
第7题：
凸轮轴由曲轴正时齿（链）轮驱动，在安装时要对准正时记号，否则会导致配气相位错误。
正确答案:正确
第8题：
发动机的配气机构不包括（）
- A、进气门
- B、正时齿轮
- C、凸轮轴
- D、火花塞
正确答案:D
第9题：
为什么采用发动机可变配气正时技术？
正确答案:理想的正时气门应该能根据发动机的工作情况及时作出调整，应具有一定的灵活性。对于传统的凸轮挺柱气门传动机构来说，无法在工作中做出相应的调整，因而限制了发动机性能的进一步提高。为了使进气充分，排气彻底，改善换气过程，提高发动机的动力性、经济性，应采用可变配气正时技术。
第10题：
EQ6100-1发动机凸轮轴的驱动方式为（）
- A、正时皮带
- B、正时链条
- C、曲轴正时齿轮
正确答案:C