工学
问答题发动机前置前轮驱动的布置形式，如今在乘用车上得到广泛采用，其原因究竟是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛采用，其原因又是什么？
题目
问答题
发动机前置前轮驱动的布置形式，如今在乘用车上得到广泛采用，其原因究竟是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛采用，其原因又是什么？
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相似问题和答案
第1题：
使汽车具有过多转身倾向的汽车布置形式是()。
A、发动机前置前轮驱动(FF)
B、发动机前置后轮驱动(FR)
C、发动机后置后轮驱动(RR)
参考答案：C
第2题：
乘用车的布置形式有（）
- A、发动机前置前轮驱动
- B、发动机前置后轮驱动
- C、发动机后置后轮驱动
- D、发动机后置后桥驱动
正确答案:A,B,C
第3题：
运动型轿车和方程式赛车采用的布置形式是()
A、发动机后置后轮驱动
B、发动机中置后轮驱动
C、发动机前置前轮驱动
D、发动机前置后轮驱动
答案：B
第4题：
发动机前置前轮驱动的布置形式，如今在乘用车上得到广泛采用，其原因究竟是什么？
正确答案: 发动机前置前轮驱动的布置形式在乘用车上得到广泛采用，其原因是1.与后轮驱动汽车比较，前置前轮驱动的布置使前轴负荷大，具有明显的不足转向性能；2.前轮是驱动轮，所以越过障碍的能力高；主减速器与变速器装在一个壳体内，动力总成结构紧凑，整车质心降低，高速行驶时的操纵稳定性好；3.因为没有传动轴，车内地板凸包高度可降低，增加驾驶空间，提高乘坐舒适性；4.当发动机布置在轴距外时，轴距可以缩短，提高机动性；5.散热器布置在前部，散热条件好，发动机足够冷却；6.行李箱布置在后部，有足够大的行李箱空间；7.容易改装为客货两用车或救护车；供暖机构简单，管路短，供暖效率高；8.发动机、离合器、变速器与驾驶员位置近，操纵机构简单；9.发动机可以采用纵置或横置方案，特别是采用横置发动机时，能缩短总长，加上取消了传动轴等因素的影响，不用制造后桥壳，变速器和差速器被装配在一个壳体中，这样所需的零部件就更少，消耗的材料明显减少，使整车质量减轻，减轻车重提高加速性，制动性和燃油经济性；10.发动机横置时，原主减速器的锥齿轮用圆柱齿轮取代，降低了制造难度，同时在装配和使用时也不必进行齿轮调整，变速器和主减速器可用同一润滑油。这种前轮驱动系统还可以让设计者更方便的在汽车底部安装其他部件，比如制动系统，燃油供给系统和排气系统。
第5题：
大多数汽车、部分轿车和部分客车采取发动机（）传统的布置形式布置。
- A、后置后轮驱动
- B、前置后轮驱动
- C、前置前轮驱动
正确答案:B
第6题：
货车的传动系常采用（ ）布置形式。
A.发动机前置前轮驱动
B.发动机前置后轮驱动
C.发动机后置后轮驱动
D.发动机中置后轮驱动
正确答案：B
第7题：
根据发动机和驱动轮的位置，传动系在小型客车上的布置形式分为（）。
- A、发动机前置，后轮驱动
- B、发动机前置，前轮驱动
- C、发动机后置，后轮驱动
- D、发动机后置，前轮驱动
正确答案:A,B,C
第8题：
“FR”所代表的传动系布置形式是()
A.发动机前置前轮驱动
B.发动机前置后轮驱动
C.发动机后置后轮驱动
D.发动机中置后轮驱动
参考答案：B
第9题：
货车的传动系常采用（）布置形式。
- A、发动机前置前轮驱动
- B、发动机前置后轮驱动
- C、发动机后置后轮驱动
- D、发动机中置后轮驱动
正确答案:B
第10题：
发动机前置前轮驱动的布置形式，如今在乘用车上得到广泛采用，其原因究竟是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛采用，其原因又是什么？
正确答案: 前置前驱优点：前桥轴荷大，有明显不足转向性能，越过障碍能力高，乘坐舒适性高，提高机动性，散热好，足够大行李箱空间，供暖效率高，操纵机构简单，整车m小，低制造难度；
后置后驱优点：隔离发动机气味热量，前部不受发动机噪声震动影响，检修发动机方便，轴荷分配合理，改善后部乘坐舒适性，大行李箱或低地板高度，传动轴长度短。