蓄电池电压偏低
使用了劣质汽油
燃油压力偏低
第1题:
喷油器针阀在针阀体内卡紧或咬死的主要原因是_______ 。
A.燃油中杂质
B.油温突变
C.喷油器过热
D.A+B+C
第2题:
A、液体的压缩性
B、液体的膨胀性
C、液体的粘滞性
D、液体的流动性
第3题:
喷油器喷油太早的主要原因是______。
A.调节弹簧太紧
B.启阀压力太高
C.喷油器缝隙式滤器堵塞
D.喷油器弹簧断裂
第4题:
流体流层间产生的内摩擦里就是粘滞力。
第5题:
造成喷油器喷油太早的主要原因是______。
A.调节弹簧太紧
B.喷油器滤器堵塞
C.喷油器调节螺钉松动
D.喷孔堵塞
第6题:
喷油器喷孔外表面积炭的主要原因是_______ 。
A.针阀密封不良
B.喷油器冷却温度过高
C.气缸内温度过高
D.B+C
第7题:
对于血液粘滞性的叙述,错误者为
A.与水相比,血液的粘滞性为4~5
B.全血的粘滞性主要决定于所含的红细胞数目
C.血浆的粘滞性主要决定于血浆蛋白质的含量
D.血流速度显著减慢时,血液粘滞性相对减小
E.血液粘滞性与血流阻力成正比
第8题:
A、进排气门过大
B、喷油器雾化不良
C、供油提前角调整不正确
D、增压器油封漏油
第9题:
液体流动时能量损失的主要原因是流体的粘滞性。
A对
B错
第10题:
造成喷油器内结碳的原因是()