工学
单选题在前后轮路面附着系数相同情况下，汽车前后轮同时达到抱死边缘的条件（）。A 前后车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比B 前后车轮制动力之比等于后前车轮对路面垂直载荷之比C 后前车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比
题目
单选题
在前后轮路面附着系数相同情况下，汽车前后轮同时达到抱死边缘的条件（）。
A
前后车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比
B
前后车轮制动力之比等于后前车轮对路面垂直载荷之比
C
后前车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比
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相似问题和答案
第1题：
后轮驱动的汽车避免纵翻的条件是()。
A.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于附着系数
B.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值等于附着系数
C.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于或等于附着系数
D.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值小于附着系数
正确答案：A
第2题：
汽车制动，当制动踏力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时汽车（）
- A、前轮接近抱死拖滑状态
- B、后轮接近抱死拖滑状态
- C、车轮将抱死拖滑
- D、前后轮抱死托滑
正确答案:C
第3题：
汽车制动时最理想的状态是( ),就可以确保制动时的放向稳定性。
A、前轮先于后轮抱死
B、后轮先于前轮抱死
C、前后轮同时抱死
D、前后轮都不抱死
参考答案：D
第4题：
在同步附着系数路面上的制动过程是（）。
- A、前轮比后轮先抱死
- B、前、后轮同时抱死
- C、后轮比前轮先抱死
- D、前、后轮都不抱死
正确答案:B
第5题：
下面说法中，可能发生汽车后轴侧滑的有（）
- A、前后轮同时抱死
- B、汽车后轮先抱死，前轮再抱死
- C、前轮抱死，后轮不抱死
- D、后轮抱死，前轮不抱死
- E、前后轮都不抱死
正确答案:B,D
第6题：
下面哪种情况是制动的较佳状态（ ）。
A.前轮先抱死滑拖，然后后轮抱死滑拖
B.前、后轮同时抱死滑拖
C.后轮先抱死滑拖
D.前、后轮均未抱死滚动
B.前、后轮同时抱死滑拖
C.后轮先抱死滑拖
D.前、后轮均未抱死滚动
答案：B
解析：
第7题：
前、后制动器制动力为固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时将出现（）
- A、前轮抱死，后轮不抱死
- B、前、后轮同时抱死
- C、前轮先抱死，然后后轮抱死
- D、后轮先抱死，然后前轮抱死
正确答案:B
第8题：
汽车后轮驱动避免横向翻倾、侧滑的条件为：汽车横向稳定性系数大于路面附着系数。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第9题：
在前后轮路面附着系数相同情况下，汽车前后轮同时达到抱死边缘的条件（）。
- A、前后车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比
- B、前后车轮制动力之比等于后前车轮对路面垂直载荷之比
- C、后前车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比
正确答案:A
第10题：
分析汽车在前轮抱死后轮滚动和后轮抱死前轮滚动时的不同运动状态。
正确答案: 直线行驶时的汽车，在制动时，若前轮抱死而后轮滚动，则前轴在侧向力的作用下发生侧滑。汽车前轴中心的速度向量uA将偏离汽车纵轴线，其夹角为α，而后轴中点的速度向量uB仍保持汽车纵轴线方向。汽车作类似转弯的运动其瞬时回转中心为速度uA和uB两垂线的交点O，汽车绕O作圆周运动所产生的作用于质心C上的惯性力Fj的方向与汽车侧滑方向相反，从而起到消减侧滑的作用。汽车在这种情况下处于稳定状态。
在制动时，若后轮抱死而前轮滚动，若后轴在侧向力的作用下发生侧滑，则侧滑方向与惯性力Fj的方向基本一致，于是惯性力加剧后轴侧滑，后轴进一步侧滑又加剧惯性力的增大。如此下去，汽车将急剧转动，甚至甩尾，因此后轴侧滑是一种不稳定的、危险的状况。