工学
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相似问题和答案
第1题：
两端都是车站的区间叫（），车站与线路所之间的区间叫（）；车站与通过色灯信号机或两个通过色灯信号机之间的线路叫（）。
正确答案:站间区间；所间区间；闭塞分区
第2题：
车站的联锁设备如果能够使接发车进路建立得更及时、更准确、更快，就能不断地提高（）。
- A、车站通过能力
- B、车站解体能力
- C、车站编组能力
- D、车站的控车能力
正确答案:A
第3题：
线路能力是系统综合能力的反映，下列关于线路能力的计算，说法错误的是().
A、通常线路能力由区间追踪能力、折返站能力和中间站通过能力组成
B、折返能力不是限制线路通过能力的主要因素
C、城市轨道交通车站一般不设配线
D、列车在正线上办理客运作业，列车停站时候是影响轨道通过能力的重要因素之一
参考答案：B
第4题：
车站通过能力就是咽喉通过能力。（）
正确答案:错误
第5题：
汇总车站通过能力应将车站（）通过能力和（）通过能力分别汇总。
正确答案:到发线；咽喉
第6题：
车站通过能力决定于到发线的通过能力。
正确答案:错误
第7题：
车站通过能力包括（）通过能力和（）通过能力。
正确答案:咽喉；到发线
第8题：
车站通过能力包括咽喉通过能力和（）
正确答案:到发线通过能力
第9题：
调度集中能直接提高线路的通过能力。
正确答案:错误
第10题：
什么是车站通过能力？为什么要计算车站通过能力？
正确答案: 车站通过能力：车站在现有的设备条件下，采用合理的技术作业过程，一昼夜能够接发各方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。
目的是：
（1）确定新建车站的通过能力，检查其是否能满足计算年度运量的需求；
（2）查明既有车站的通过能力的利用情况，根据运量增长的需要，有计划的进行车站改、扩建；
（3）找出车站设备和作业组织中的薄弱环节，挖掘能力，提高效益；
（4）查明车站各项设备间以及车站与区间通过能力是否协调，以便制定加强措施。