工学
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相似问题和答案
第1题：
对于人力液压制动系统,轿车考虑到制动器容许磨损量的踏板全行程不应超过()mm。
A、120
B、130
C、140
D、150
参考答案：D
第2题：
简述液压制动系的检查内容和调整方法。
正确答案: 1.完好的液压制动器，在踏下踏板不多于一半的行程时，即应产生完全的制动作用。驾驶员应感到有很大的阻力，即所谓“硬”。如果踏板行程过大，或要连续踏几次才“硬”，说明蹄片和制动鼓的间隙增大。踏下踏板时，不感到有多大阻力，踏板“软”并有弹性，说明制动系统中有空气。发生这两种不正常现象时，应调整制动器。对于装有真空增压器或增力器的液压制动系统，将变速器放在空档，起动发动机，让其怠速运转，不要踏制动踏板（至少一分钟），关停发动机，等候一分钟。轻轻踏下制动踏板，然后放松，如此重复数次；如果制动踏板的行程越来越小，说明增压器或增力器中有真空度；否则说明空气漏入。
2.试验制动系统工作情况的方法是：关停发动机，踏制动踏板，直至没有真空度为止。轻轻踩住踏板，起动发动机。将变速器放入空档，让发动机怠速运转，如果制动系统工作良好，制动踏板将下降。主要作业有：液压制动器踏板自由行程的检查和调整，总泵制动液面的检查，制动系统中漏入空气的排除，制动器的局部调整和全面调整。
第3题：
液压制动系统中,制动器的张开结构是()
A.制动主缸
B.制动轮缸
C.调整凸轮
D.制动蹄片
参考答案：B
第4题：
分析轿车液压制动时跑偏的主要原因有哪些？
正确答案: 制动跑偏是由两侧车轮受力不等或制动生效时间不一致所致
①两侧轮胎气压不同、磨损程度不一致。
②一侧制动工作不良、一侧管路漏油或存在空气。
③一侧制动蹄或制动钳摩擦片沾有油污、制动鼓或制动盘变形、制动底板或制动钳松动。
④两侧车轮制动器制动间隙、摩擦片磨损程度不一致。
⑤压力调节器调整不当或制动压力分配阀失效。
⑥两侧轮毂轴承预紧度调整不一致。
⑦前轮定位失准，两侧主销内倾、主销后倾、车轮外倾角不一致，前束不正确，悬架固定件松动等。
第5题：
请问轿车的制动系统是（）
- A、液压
- B、气压
正确答案:A
第6题：
下列（）不装备真空助力式液压制动传动装置。
- A、桑塔那2000轿车
- B、奥迪100型轿车
- C、捷达轿车
- D、跃进1061汽车
正确答案:D
第7题：
简述液压制动系统制动跑偏和制动拖滞的故障原因？
正确答案: 制动跑偏：
（1）某轮缸的进油不畅或漏油：进油管压扁、堵塞或老化，进油管接头松动；
（2）某轮缸密封不良：活塞、橡胶皮碗磨损漏油，导致压力下降；
（3）制动系统某支路或某轮缸内空气未排除干净；
（4）各车轮制动器的间隙不一致，制动力差别大；
（5）个别车轮制动鼓圆度、制动盘厚度超差（零件质量问题）；
（6）各车轮制动器的制动蹄回位弹簧弹力相差太大，造成各蹄鼓间隙不一致。
制动拖滞：
（1）制动主缸故障
（2）制动轮缸故障
（3）车轮制动器故障
（4）助力伺服机构故障
（5）其他故障
第8题：
转向制动器过热是()造成的
A. 制动带调整过紧
B. 制动节调整过松
C. 液压系统压力过低
D. 液压系统压力过高
参考答案A
第9题：
简述说明液压制动系统的工作过程。
正确答案:制动时，踩下制动踏板，制动主缸即将制动液经油管压入前、后制动轮缸，将制动蹄或制动块推向制动鼓或制动盘。在制动器间隙消失之前，管路中的液压不可能很高，仅足以平衡制动蹄复位弹簧的张力以及油液在管路中的流动阻力。在制动器间隙消失并开始产生制动力矩时，液压与踏板力方能继续增长，直到完全制动。从开始制动到完全制动的过程中，由于在液压作用下，油管的弹性膨胀变形和摩擦元件的弹性压缩变形，踏板和轮缸活塞都可以继续移动一段距离。放开制动踏板，制动蹄或制动块和轮缸活塞在复位弹簧作用下复位，将制动液压回主缸，解除制动。
第10题：
下列选项中，（）不是造成驻车制动器失效或无法保持制动的原因。
- A、拉索调整不当
- B、后轮制动器调整不当
- C、制动蹄磨损量过大
- D、制动系统中的液压系统内有空气
正确答案:D