工学
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相似问题和答案
第1题：
制动时，汽车左右转向轮制动器制动力不相等，会引起（ ）。
- A、车轮滑转
- B、车轮滑移
- C、汽车侧滑
- D、跑偏
正确答案:D
第2题：
试分析汽车轮抱死与制动侧滑之间的关系。
正确答案:①前轮抱死，后轮滚动，可能出现侧滑。汽车按直线行驶，处于稳定状态，但前轮失去转向能力。
②后轮抱死，前轮滚动，汽车后轴侧滑，严重时即发展为甩尾，是一种极危险的不稳定状态。
③当车速较高时，如果前轮先抱死，或后轮比前轮提前0.5S以内的时间先抱死，汽车可能出现侧滑；如果后轮比前轮提前0.5S以上的时间先抱死则会发生汽车后轴侧滑甩尾。
④当前后轮同时抱死时，汽车的附着系数利用率最高，但可能发生整体侧滑而偏离原先行驶车道。
⑤车轮抱死后，路面附着性能越差，制动时间越长，侧滑越严重。
第3题：
汽车制动发生甩尾转向的原因是( )
A、制动时，前轮抱死侧滑
B、制动时，后轮抱死侧滑
C、前轮左右车轮制动力不相等
D、后轮左右车轮制动力不相等
答案：B
第4题：
在冰雪路上汽车制动时经常发生（）。
- A、跑偏
- B、车轮滑转
- C、车轮滑移
- D、汽车侧滑
正确答案:D
第5题：
汽车右后轮侧滑时，VSC怎么控制车轮的制动力
正确答案:增加右前轮的制动力，使车身产生沿顺时针方向旋转的运动。
第6题：
汽车前轮向右侧滑时，VSC怎么控制车轮的制动力？
正确答案:向左后轮施加制动力，使车身产生沿逆时针方向旋转的运动
第7题：
汽车前轮的侧滑量主要受（）的影响。
- A、车轮外倾角
- B、车轮前束值
- C、车轮外倾角及转向轮前束值
正确答案:C
第8题：
不属于汽车侧滑的影响因素的是（ ）
A.路面附着系数
B.制动时车轮及车轮的抱死顺序
C.车辆受到的横向力
D.改进制动器的结构形式
B.制动时车轮及车轮的抱死顺序
C.车辆受到的横向力
D.改进制动器的结构形式
答案：D
解析：
汽车制动侧滑的影响因素主要有：①路面附着系数。车辆在低附着系数路面上制动易发生侧滑。②制动时车轮的抱死及抱死顺序。车轮抱死后承受侧向力的能力降低，若后轴先抱死，就可能发生后轴侧滑。③车辆受到的横向力。车辆受到的横向力越大，越容易发生侧滑。④车辆荷载及荷载转移。
第9题：
简述汽车前轮侧滑对汽车的使用性能的影响？
正确答案:对轮胎磨损的影响；对汽车行驶阻力量、加速性能和燃料经济性的影响；对直线行驶性的影响；对汽车操纵稳定性的影响。
第10题：
在冰雪路面上汽车制动时经常发生（）。
- A、跑偏
- B、车轮滑转
- C、车轮滑移
- D、汽车侧滑
正确答案:D