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判断题滑动轴承在全液体润滑状态下，随着轴转速的升高，油膜厚度也随之增大，油膜中的总摩擦阻力则有相应的下降，因此摩擦系数f将有所减小。A 对B 错
题目
判断题
滑动轴承在全液体润滑状态下，随着轴转速的升高，油膜厚度也随之增大，油膜中的总摩擦阻力则有相应的下降，因此摩擦系数f将有所减小。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
液体动力润滑径向滑动轴承中的最小油膜厚度，一定位于载荷作用线上。
正确答案:错误
第2题：
滑动轴承的润滑油膜是怎样形成的？影响油膜的因素有哪些？
正确答案:油膜的形成主要是由于油有一种粘附性。轴转动时将油粘在轴与轴承上，由间隙大到间隙小处于产生油膜，使油在间隙小处产生油压。由于车速的逐渐升高，油压也随之增大，并将轴向上托起。影响油膜的因素很多，如润滑油的油质、润滑油的粘度、轴瓦间隙、轴颈和轴瓦的光洁度、油的湿度、油膜单位面上承受的压力，机器的转速和振动等。
第3题：
当液体动压滑动轴承的主轴转速增高、主轴与轴瓦的间隙减小时,油膜压力()。
A、不变
B、减小
C、增大
参考答案：C
第4题：
液体静压轴承形成的油膜与轴的转速无关。
正确答案:正确
第5题：
滑动轴承在全液体润滑状态下，随着轴转速的升高，油膜厚度也随之增大，油膜中的总摩擦阻力则有相应的下降，因此摩擦系数f将有所减小。
正确答案:错误
第6题：
简述径向液体润滑动压滑动轴承的动压油膜形成过程。
正确答案: 在停车状态下，轴颈沉在下部，轴颈表面与轴承孔表面构成了楔形间隙，满足了形成动压油膜的首要条件。开始启动时，轴颈沿轴承孔内壁向上爬，当转速继续增加时，楔形间隙内形成的油膜压力将轴颈抬起而与轴承脱离接触，但此情况不能持久，因油膜内各点压力的合理有向左推动轴颈的分力存在，因而轴颈继续向左移动。最后，当达到机器的工作转速时，轴颈中心处在孔中心左下方的一个平衡位置上旋转。在其他条件不变的情况下，工作转速越高，偏心距越小。
第7题：
在滑动轴承的润滑中，轴瓦油膜的形成受转速、油的粘度、间隙及载荷等因素的影响。当转速愈高，被带入楔隙的油愈多，油膜压力愈大，所以承载能力愈大。
正确答案:正确
第8题：
在液体润滑状态下，摩擦表面间存在着润滑油的( )，这种润滑方式称为完全润滑。
A.厚油膜
B.薄油膜
C.边界摩擦
D.干摩擦
正确答案：A
第9题：
液体动压滑动轴承中，轴的转速越高，则油膜的承载能力越高
正确答案:正确
第10题：
同轴承配合的轴旋转时带着油一起转动，油进入楔缝使油压升高，当轴达一定转速时，轴在轴承中浮起，直至轴与轴承完全被油膜分开，形成（）。
- A、静压滑动轴承
- B、动压滑动轴承
- C、整体式滑动轴承
- D、部分式滑动轴承
正确答案:B