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单选题港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程都必须编制施工方案，制定安全技术措施，编制施工顺序图，按沉榭顷序安排制桩及沉桩。施工方案需经（）批准后方可实施。A 项目经理B 项目技术负责人C 上级主管部门D 施工负责人
题目
单选题
港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程都必须编制施工方案，制定安全技术措施，编制施工顺序图，按沉榭顷序安排制桩及沉桩。施工方案需经（）批准后方可实施。
A
项目经理
B
项目技术负责人
C
上级主管部门
D
施工负责人
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相似问题和答案
第1题：
高桩码头工程施工组织设计编制中，高桩码头施工工序主要有施工挖泥、沉桩、构件安装、现浇混凝土和岸坡施工等．沉桩是（）。
A.一般工序
B.主要工序
C.关键工序
D.重要工序
B.主要工序
C.关键工序
D.重要工序
答案：C
解析：
第2题：
港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩丁程必须掌握分析自然条件，要将工程所在地的水文、气象及（）等有关资料收集起来并进行分析，根据这些资料合理地选择沉桩设备，采取有效措施搞好施工，预防各类事故的发生。
A.港口 B.施工船舶避风锚地
C.渔业 D.地形
E.地质
A.港口 B.施工船舶避风锚地
C.渔业 D.地形
E.地质
答案：B,D,E
解析：
第3题：
下列关于沉入桩施工的说法中错误的是（ ）。
A．当桩埋置有深浅之别时，宜先沉深的桩,后沉浅的桩
B．在斜坡地带沉桩时，应先沉坡脚的桩，后沉坡顶的桩
C．当桩数较多时，沉桩顺序宜由中间向两端或向四周施工
D．在砂土地基中沉桩困难时，可采用水冲锤击法沉桩
正确答案：B
第4题：
港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时（ ），加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善施工期受力状态。
- A、拉桩
- B、浇筑桩帽
- C、上部施工
- D、夹桩
正确答案:D
第5题：
下列关于沉人桩施工的说法中错误的是（）。
A.当桩埋置有深浅之别时，宜先沉深的桩，后沉浅的桩
B.在斜坡地带沉桩时，应先沉坡脚的桩，后沉坡顶的桩
C.当桩数较多时，沉桩顺序宜由中间向两端或向四周施工
D.在砂土地基中沉桩困难时，可采用水冲锤击法沉桩
A.当桩埋置有深浅之别时，宜先沉深的桩，后沉浅的桩
B.在斜坡地带沉桩时，应先沉坡脚的桩，后沉坡顶的桩
C.当桩数较多时，沉桩顺序宜由中间向两端或向四周施工
D.在砂土地基中沉桩困难时，可采用水冲锤击法沉桩
答案：B
解析：
沉入桩的施工技术要求中，打桩顺序：在一个基坑内沉入较多个桩时，桩会把土挤紧或使土上拱。因此打桩顺序是个很重要的问题，一般是由一端向另一端打；密集群桩由中心向四边打；先打深桩，后打浅桩；先打坡顶，后打坡脚；先打靠近建筑的桩，然后往外打；遇到多方向桩应设法减少变更桩机斜度或方向的作业次数，并避免桩顶干扰。沉入土中的桩，将使桩周附近3 ~5倍桩径范围内的土受到很大的重塑作用，因此在黏土层中沉桩，当桩距较小时更应注意顺序问题。
第6题：
港口与航道工程安全生产要求中，每个沉粧丁程都必须（ ），按沉桩顺序进行沉桩。施工方案需经上级主管部门批准后方可实施。
A.编制施工方案 B.按沉桩顺序安排制粧
C.编制施工顺序图 D.制定安全技术措施
E.确定施工人员
A.编制施工方案 B.按沉桩顺序安排制粧
C.编制施工顺序图 D.制定安全技术措施
E.确定施工人员
答案：A,B,C,D
解析：
第7题：
港口与航道工程中桩基丁程中的沉桩结束后应及时（ ），加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善施工期受力状态。
A.拉桩 B.浇筑桩帽
C.上部施工 D.夹桩
A.拉桩 B.浇筑桩帽
C.上部施工 D.夹桩
答案：D
解析：
第8题：
高桩码头工程施工组织设计编制中，“沉桩施工方案”包括障碍物的探摸清除，（ ），编制运桩图和落驳图，桩船（桩架）、桩垫木和替打的选用，锚缆和地笼的布设，桩的运输和堆放，斜坡上沉桩技术措施及岸坡稳定，桩的髙应变和低应变 动测。
A.确定梁板安装顺序 B.锤的选用
C.确定制桩顺序 D.确定沉粧顺序
E.确定测量顺序
A.确定梁板安装顺序 B.锤的选用
C.确定制桩顺序 D.确定沉粧顺序
E.确定测量顺序
答案：B,D
解析：
第9题：
静压预制桩的施工程序是：（）→压桩机就位→吊桩、插桩→（）→静压沉桩→接桩→再静压沉桩→送桩→终止压桩→（）。
正确答案:测量定位、桩身对中调直、切割桩头
第10题：
港口与航道工程安全生产要求中，水上沉桩操作人员都必须做到“二戴一穿”，“二戴一穿”是指（ ）、戴安全帽、穿救生衣。
- A、戴氧气袋
- B、戴工作证
- C、戴安全带
- D、戴护目镜
正确答案:C