第1题:
数字化通用机车信号主要是解决多制式自动完备塞区段机车信号()问题。
第2题:
通用型电台的GPS是用来()装置。
第3题:
在移频区段,凡有列车通过进路的车站,其正线轨道电路均应装设站内()设备,以保证机车自动信号能够连续工作。
第4题:
TCC列控中心中安装在正线上的有源应答器由冗余LEU控制,列控中心控制LEU()单元实现冗余LEU设备的自动切换。
第5题:
JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能,即根据地面信号设备传递的载频切换信息,实现接收载频的自动切换和()。
第6题:
()实现电源分配,显示主机工作状态和载频切换情况,能够自动完成一主机板故障自动切换另一主机板工作功能。
第7题:
韶山7E电力机车装有一套车号自动识别系统。车号自动识别系统由机车安全信息综合监测装置(含TMIS单元、无线列调机车电台录音单元)和()组成,与列车运行监控装置连接一起使用。
第8题:
JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能,即根据地面信号设备传递的载频切换信息,实现接收载频的自动切换和锁定。
第9题:
通用式机车信号双机热备切换是()的。
第10题:
天津712厂通用WTTJ-III电台在()情况下,可以长按模式键切换到手动状态和音量键配合切换电台工作频率。