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问答题“桥梁工程中模板安装的技术要求”案例分析与答案解析题 背景材料: 某跨海大桥,上部结构为9m×50m+9m×50m+12m×50m三联等跨等截面预应力混凝土连续箱梁桥,横向为两个独立的单箱,梁高2.75m,单箱顶面宽为11.30m.箱梁采用移动式模架逐跨施工,整套设备从瑞士某公司引进.施工单位在施工组织设计中提出的模板安装时注意要点如下: 1)模板与钢筋安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设.模板应与脚手架应联接(模板与脚手架整体设计时除外),以提高整体性和抗倾覆系数. 2)模

题目
问答题
“桥梁工程中模板安装的技术要求”案例分析与答案解析题 背景材料: 某跨海大桥,上部结构为9m×50m+9m×50m+12m×50m三联等跨等截面预应力混凝土连续箱梁桥,横向为两个独立的单箱,梁高2.75m,单箱顶面宽为11.30m.箱梁采用移动式模架逐跨施工,整套设备从瑞士某公司引进.施工单位在施工组织设计中提出的模板安装时注意要点如下: 1)模板与钢筋安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设.模板应与脚手架应联接(模板与脚手架整体设计时除外),以提高整体性和抗倾覆系数. 2)模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部根高进行检查,签认后方可浇筑砼. 3)后张法预应力梁、板,应注意预应力、自重力和汽车荷载等综合作用下所产生的上拱或下挠,应设置适当的反拱或预拱. 在浇筑底板和腹板混凝土时,采用同步浇筑的方式,以期增大混凝土箱梁的刚度值,减小混凝土重量对钢梁产生的弹性变形;在浇筑顶板混凝土时,采用先浇筑两侧翼缘板,后浇中间的顺序,便于早期脱模,提高模架的利用率,加快施工进度. 问题: 请指出模板安装中的注意要点中错误或不完整之处并改正.
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第1题:

“交通工程主要系统质量检验与测试”案例答案解析题 背景 某高速公路交通工程已经完工,需要对交通工程的安全设施进行检测. 问题 交通标志的检测内容主要有哪些?


正确答案: 一、交通标志的检测
1.交通标志的制作应符合《道路交通标志和标线)GB5768、《公路交通标志反光膜》GB/T18833以及设计图纸的要求.
2.对于交通标志各构件的检测项目主要包括标志板外形尺寸、标志字符尺寸、标志面反光膜等级及逆反射系数、标志面反光膜缺陷、气泡检查、反光膜拼接、支撑结构及连接件的质量、金属构件的防腐、标志板与铝槽的连接等.另外,还应根据《公路交通标志反光膜》GB/T18833中的要求对标志面所用的反光膜的性能进行检测.
3.对于施工完毕的标志,主要应进行标志板安装平整度检验、立柱垂直度检验、标志板下缘至路面净空高度检验、标志板内侧距土路肩边线距离检验、基础尺寸检验等.特别要注意悬臂式和门架式标志的标志板下缘至路面净空高度(允许偏差为+l00mm,0)
柱式标志的标志板内侧距土路肩边线距离(允许偏差为+l00mm,0),从而满足公路净空及建筑限界的要求.
4.里程标和百米标的检测项目与标志相同.
二、交通标线的检测内容主要有哪些?
交通标线的检测
所有标线涂料均应符合《路面标线涂料》JT/T280中的要求.
对于标线涂料,应根据涂料的类型不同进行不同项目的检测:
1.溶剂型路面标线涂料分力普通型和反光型.普通型是指涂料中不含玻璃珠,施工时也不撒布玻璃珠;反光型是指涂料中不含玻璃珠,施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面.溶剂型涂料主要的检测项目包括容器中的状态、密度、黏度、施工性能、加热稳定性、涂膜外观、不粘胎干燥时间、遮盖率、色品性能、耐磨性、耐水性、耐碱性、附着性、柔韧性、固体含量等.
2.热熔型涂料分为普通型、反光型和突起型,涂料的主要检测项目包括密度、软化点、涂膜外观、不粘胎干燥时间、色度性能、抗压强度、耐磨性、耐水性、耐碱性、玻璃珠含量、流动性、涂层低温抗裂性、加热稳定性、人工加速耐候性等.
3.双组分涂料分为普通型、反光型和突起型,涂料的主要检测项目包括容器中状态、密度、施工性能、涂膜外观、不粘胎干燥时间、色度性能、耐磨性、耐水性、耐碱性、附着性、柔韧性、玻璃珠含量、人工加速耐候性等.
4.水性涂料分为普通型和反光型,涂料的主要检测项目包括容器中状态、黏度、密度、施工性能、漆膜外观、不粘胎干燥时间、遮盖率、色度性能、耐磨性、耐水性、耐碱性、冻融稳定性、早期耐水性、附着性、固体含量等.
对于已完工的标线,主要的检测项目包括标线的横断位置、标线线形、标线的长度及宽度,标线纵向间距、标线厚度、表面污染、涂层变色、反光效果、缺陷检查等.
对于突起路标,主要检查外观和尺寸、色度、逆反射性能、抗冲击性能、抗压性能、密封性、安装位置、线形与路面粘结性能等.
三、护栏的检测内容主要有哪些?
波形梁护栏
波形梁护栏构件均应符合《公路波形梁钢护栏》JT/T281、《公路三波形梁钢护栏》JT/T457、《公路交通安全设施设计规范》JTGD81-2006和《公路交通安全设施施工技术规范》JTGF71-2006的有关要求.波形梁护栏的端头处理及与桥梁护栏过渡段的处理应满足设计要求.
护栏的检测项目主要包括构件的材料性能和外观尺寸、金属构件的防腐处理、混凝土的强度和外观尺寸、护栏的安装情况、高度、横断位置、线形等.
混凝土护栏
护栏混凝土强度和护栏的正截面尺寸应符合《公路交通安全设施设计规范》JTGD81-2006和《公路交通安全设施施工技术规范》JTGF71-2006的设计要求.混凝土护栏的检测项目主要包括混凝土强度、外观尺寸、安装情况、混凝土表面外观、地基压实度、基础平整度等.
四、交通工程综合系统工程施工组织设计编制的内容是什么?
交通工程机电系统施工组织设计的编制特点
除了与其他分项施工组织设计内容基本相同外,还要根据交通工程施工的自身特点,充分考虑如下内容:土建、管道、房建施工进度状况;施工顺序及工艺;机电设备的测试;各系统的调试及联动调试;缺陷责任期内的服务.

第2题:

“桥梁工程下部结构分类与受力”案例答案解析 背景材料: 某桥梁工程,每跨长30m,共21跨,0号和21号为桥台,1~20号为桥墩。由于桥梁的基础设备只有一台,立柱和盖梁的模板有限,所以该桥的20个桥墩采用流水施工,每个桥墩分为三道工序完成,采用专业流水方式施工。每个桥墩的基础施工时间为22d,立柱施工时间为28d,盖梁的施工时间为25d。施工单位在编制进度计划时,计算出20个桥墩的流水工期为:施工工期=20X22d+28d+25d=493d 在用网络图表示流水施工的进度计划时,共有20×3=60道工序,绘制出来显得太复杂,所以就将每5个桥墩合并,简化表示为如下: 问题: (1)评价20个桥墩流水工期的正确性,说明理由。 (2)施工单位简化的进度网络图表示是错误的,请分析错误的原因


正确答案: (1)施工单位的20个桥墩的流水工期计算式是错误的,应该是:22+20×28+25=607d
(2)每5个桥墩合并简化后1~5号基础和1~5号立柱之间就不是衔接关系了(即并不需要等待110d后才能进行1号墩的立柱施工),而是搭接关系。同理,所有每5个基础和立柱之间,立柱和盖梁之间都是搭接关系。基础和立柱之间是STS=22,立柱和盖梁之间是FTF=25。

第3题:

在安排某桥梁工程施工顺序时,按照工艺关系必须要先完成下部结构施工,才能安排上部梁的预制和安装工作。


答案:错
解析:
按照工艺关系不一定要先完成下部结构施工,才能安排上部梁的预制和安装工作。

第4题:

“T形截面简支梁桥”案例分析与答案解析题 背景材料: 某桥梁工程,设计为T形截面简支梁桥,施工技术人员为确保工程质量设置了如下一些质量控制点: (1)支架施工; (2)后浇段收缩控制; (3)支座预埋件的位置控制; (4)支座安装型号、方向的控制; (5)伸缩缝安装质量的控制。 问题: (1)质量控制关键点按什么原则设置? (2)该技术人员所列的质量控制点是否妥当?说明理由。


正确答案: (1)质量控制点按以下原则分级设置:
①施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位;(2分)
②影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节;(2分)
③新材料、新技术、新工艺的施工环节;(2分)
④质量信息反馈中缺陷频数较多的项目。(2分)
(2)该技术人员所列的质量控制点不妥当,支架施工及后浇段收缩控制不是简支梁桥的质量控制点。简支梁桥的质量控制点除上述的②③④外,还有以下几个方面:
①简支梁混凝土的强度控制;(1分)
②预拱度的控制;(1分)
③大梁安装梁与梁之间高差控制;(1分)
④梁板之间现浇带混凝土质量控制。(1分)

第5题:

“监控系统的检测”案例分析与答案解析题 背景材料: 某高速公路的监控系统设备已运抵施工现场,等待检测后进行安装调试。 问题: (1)说明监控系统的主要检测项目。 (2)视频监视系统的主要设备包括哪些设备?


正确答案: 1、对监控系统主要检测的项目分为以下四个方面:
1)设备及材料的质量和规格的检测。
2)设备的性能、功能的检测。
3)监控子系统检测。
4)监控系统检测
2、主要指单体设备,如摄像机、数字图像叠加器、视频切换控制矩阵、数字录像设备等。

第6题:

“热拌沥青混凝土”案例分析与答案解析题 背景材料: 某路桥工程公司,承包了一条全长66.6km的高速公路,设计车速为120km/h,该工程路面采用热拌沥青混凝土.施工单位在施工中出现以下情况: (1)施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批; (2)试验段开工前—个月安装好试验仪器和设备,配备好试验人员报项目技术负责人审核; (3)混合料的表面层采用走线法摊铺施工; (4)碾压过程中,沿纵向由高边向低边均匀速度碾压. 问题: 1、逐条判断以上出现的情况是否妥当?如不妥当,请改正.


正确答案: 1、施工过程中出现情况的不妥之处:
第(1)条不妥.正确做法:做好配合比设计后报监理工程师审批.
第(2)条不妥.正确做法:试验段开工前28d安装好试验仪器和设备,配备好试验人员后报请监理工程师审核.
第(3)条不妥.正确做法:混合料的表面层采用平衡梁法施工,底、中、面层采用走线法施工.
第(4)条不妥.正确做法:碾压应顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行.

第7题:

“路堤填筑、边坡坍塌”案例分析与答案解析题 背景材料: 某施工单位承包了一条二级公路,路面面层为沥青混凝土,基层为水泥稳定碎石。其中K11+700~K14+300路段,地面横坡陡于1:5。施工单位填筑前,对地基原状土进行了检测,部分路段土的强度不符合要求,对地基进行了压实处理,强度达到要求后进行了路堤填筑,路堤填筑完毕后不久,该路段出现了部分边坡坍塌。 问题: 1、施工单位对强度不符合要求的地基土的处理是否妥当?为什么? 2、从提供的背景材料中分析引起部分边坡坍塌的原因可能是什么?


正确答案: 1、施工单位对强度不符合要求的地基土的处理不妥当。因为规范规定:基底原状土的强度不符合要求时,应进行换填,换填深度应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。
2、引起部分边坡坍塌的原因可能是原地基处理不当。特别是地面横坡陡于1:5时,原地基没有进行挖台阶处理。

第8题:

桥梁工程质量评定中,上部结构预制和安装被划归为( )工程。

A.单位
B.分项
C.分部
D.建设

答案:C
解析:
表0-1和表0-2,桥梁工程(特大斜拉桥、悬索桥除外)的分部工程包括:基础及下部构造(1~3墩台),上部构造预制与安装(1~3跨),上部构造现场浇筑(1~3跨),桥面系和附属工程及桥梁总体,防护工程,引道工程。另外还应注意:(1)一座桥梁的上部结构预制和安装可划分为多个分部工程,具体规则是:单跨跨径为特大桥的,则单跨的上部结构预制和安装为一个独立的分部工程,否则按建设规模将2~3跨划为一个分部工程。对于基础及下部构造(1~3墩台)、上部构造现场浇筑(1~3跨)等分部工程的划分,也采用相似的方法。(2)特大斜拉桥、悬索桥应划分为多个单位工程,分别为塔及辅助、过渡墩(每个),锚碗(每个),上部结构制作与防护,上部结构浇筑和安装,桥面系、附属工程及桥梁总体等,显然此类特大桥的分部工程划分与一般桥梁也不同,相关规定详见《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)。

第9题:

“预应力混凝土T梁桥”案例分析与答案解析题 背景材料: 某施工单位承接了一座7×30m后张法预应力混凝土T梁桥,施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工,并作了以下主要检验内容:混凝土强度、T梁的宽度和高度、梁长、支座表面子整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面,开展了主梁预制和现浇混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。 问题: (1)施工单位对预制T梁的实测项目是否完整?(2)在质量控制方面,还应开展哪些质量控制?


正确答案: (1)不完备,还应检测跨径(支座中心至支座中心)。
(2)预拱度和伸缩缝安装质量控制。

第10题:

“悬臂施工、梁段预制、长线法施工工序”案例分析与答案解析题 背景材料: 某大桥为(50+4×80+50)m连续梁桥,主梁为双箱单室箱形结构,混凝土标号为50号,采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制,缆索吊装就位。 问题: 简要叙述长线法施工工序。


正确答案: 长线法施工工序:预制场、存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑→梁段吊运存放、修整→粱段外运→梁段吊拼。
考点解读:悬拼法施工方法
1.梁段预制方法分长线法及短线法。
2.长线法,组成梁体的所有梁段均在固定台座上的活动模板内浇筑且相邻段的拼合面应相互贴合浇筑,缝面浇筑前涂抹隔离剂,以利脱模。
优点是由于台座固定可靠,成桥后梁体线性较好,缺点是占地较大,地基要求坚实,混凝土的浇筑和养护移动分散。
3.短线法,梁段在固定台座能纵移的模内浇筑。待浇梁段一端设固定模架,另一端为已浇梁段(配筑梁段),浇毕达到强度后运出原配筑梁段,达到要求强度梁段为下待浇梁段配筑,如此周而复始,台座仅需3个梁段长。优点是场地较小,浇筑模板及设备基本不需要移机,可调的底、侧模便于平竖曲线梁段的预制,缺点是精度要求高,施工要求严,施工周期相对较长。
4.长线法施工工序:
预制场→存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑→梁段吊运存放、修整→梁段外运→梁段吊拼。

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