10
15
20
30
第1题:
第2题:
桥涵过渡段填筑施工时,应选择良好填料,采用合适压实机械进行薄层碾压。
第3题:
路堤过渡段填筑时,对于大型压实机械压不到的部位,应用小型振动压实设备进行碾压,其填料的松铺厚度不宜大于( )cm。
A.10
B.15
C.20
D.30
第4题:
高速公路土方路堤应分层填筑,分层压实。采用机械压实时,分层的最大松铺厚度不应超过()cm。分层的最小松铺厚度不应低于()cm。
第5题:
大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内,用小型振动压实设备进行碾压,填料的松铺厚度不宜大于()cm,碾压遍数应通过工艺试验确定。
第6题:
路堤过渡段填筑时,对于大型压实机械压不到的部位,应用小型振动压实设备进行碾压,其填料的松铺厚度不宜大于()cm。
第7题:
基床以下路堤施工前应进行现场填筑压实工艺试验,确定不同压实机械、不同填料()含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。
第8题:
第9题:
路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度,通过现场工艺试验确定,当采用砂类土和改良细粒土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于()cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。
第10题:
路堤过渡段填筑时,对于大型压实机械压不到的部位,应用小型振动压实设备进行碾压,其填料的松铺厚度不宜大于25cm。