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单选题三米直尺测平整度时，除特殊需要外，应以行车道一侧车轮轮迹距车道线（）为测定位置。A 0.8m-1.0mB 0.6m-0.8mC 0.4m-0.6mD 1.0m-1.2m
题目
单选题
三米直尺测平整度时，除特殊需要外，应以行车道一侧车轮轮迹距车道线（）为测定位置。
A
0.8m-1.0m
B
0.6m-0.8m
C
0.4m-0.6m
D
1.0m-1.2m
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相似问题和答案
第1题：
采用3m直尺测定法时，在测试路段路面上选择测试地点的要点是（ ）。
A.施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要任意确定，可以单杆检测
B.路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，一般情况下应以行车道一侧车轮轮迹（距车道绒80-100cm）带作为连续测定的标准位置
C.对旧路面已形成车辙的路面，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80-100cm）带作为连续测定的标准位置
D.对旧路面已形成车辙的路面，应以车辙中间位置为测定位置
B.路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，一般情况下应以行车道一侧车轮轮迹（距车道绒80-100cm）带作为连续测定的标准位置
C.对旧路面已形成车辙的路面，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80-100cm）带作为连续测定的标准位置
D.对旧路面已形成车辙的路面，应以车辙中间位置为测定位置
答案：B,D
解析：
施工过程中质量检测需要时，测试地点应选在接缝处。对旧路面已形成车辙的路面，应以车辙中间位置为测定位置。
第2题：
连续式平整度仪测定平整度时，牵引车应沿行车道轮迹行驶。()
答案：对
解析：
通常以行车车道一侧轮迹带作为连续测定的位置，对旧路形成车辙的路面，取一侧车辙中间位置为测定位置。
第3题：
使用手工铺砂法进行路面构造深度测定时,对测试路段按随机选点的方法,决定测定所在横断面位置。测点应选在车道的轮迹带上,距路面边缘不应小于( )。
A.2m
B.0.5m
C.2m
D.1m
答案：D
第4题：
以连续式平整度仪进行平整度测定时，下列说法正确的是()。
A.行车道一侧车轮轮迹带为连续测定的标准位置
B.对旧路已形成车辙的路面，取一侧车辙中间位置为测定位置
C.当以内侧轮迹带或外侧轮迹带作为测试位置时，测定的位置距车道标线80-100C.m
D.测定间距为10C.m，每一计算区间的长度为50m
B.对旧路已形成车辙的路面，取一侧车辙中间位置为测定位置
C.当以内侧轮迹带或外侧轮迹带作为测试位置时，测定的位置距车道标线80-100C.m
D.测定间距为10C.m，每一计算区间的长度为50m
答案：A,B,C
解析：
以连续式平整度仪进行平整度测定时，测定间距为10cm，每一计算区间的长度为100m并输出一次结果。
第5题：
关于路面几何尺寸、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法，请回答以下问题。（2）采用3m直尺测定法时，在测试路段路面上选择测试地点的要点是()。
A.当为沥青路面施工过程中的质量检测时，测试地点应选在接缝处，以单杆测定评定。
B.除高速公路以外，可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定。每200m测2处，每处连续测量5尺。
C.除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线0.8~1.0m）作为连续测定的标准位置。
D.对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上做好标记。
B.除高速公路以外，可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定。每200m测2处，每处连续测量5尺。
C.除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线0.8~1.0m）作为连续测定的标准位置。
D.对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上做好标记。
答案：A,B,C,D
解析：
第6题：
回答有关3m直尺试验试验方法的测试问题。（1）采用3m直尺测定法时，在测试路段路面上选择测试地点的要点是（ ）。
A.当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测
B.当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，一般情况下应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80-100cm）带作为连续测定的标准位置
C.对旧路面已形成车辙的路面，应以车辙中间位置为测定位置
D.对旧路面已形成车辙的路面，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80-100cm）带作为连续测定的标准位置
B.当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，一般情况下应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80-100cm）带作为连续测定的标准位置
C.对旧路面已形成车辙的路面，应以车辙中间位置为测定位置
D.对旧路面已形成车辙的路面，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80-100cm）带作为连续测定的标准位置
答案：A,B,C
解析：
（1）当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线0.8~1.0m）作为连续测定的标准位置。对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上做好标记。
第7题：
回答有关摆式仪试验的测试问题。(5)下列有关该试验的说法正确的有()。
A.单点测定的5个值中最大值与最小值的差值不得大于3
B.每个测点的3个单点均应位于轮迹带上，单点间距离为3~5m
C.调零允许误差为±1B.PN
D.在横断面上测点应选在行车道轮迹处，且距路面边缘不应小于Im
B.每个测点的3个单点均应位于轮迹带上，单点间距离为3~5m
C.调零允许误差为±1B.PN
D.在横断面上测点应选在行车道轮迹处，且距路面边缘不应小于Im
答案：A,B,C,D
解析：
第8题：
在用摆式仪检测路面摩擦系数时，按《公路路基路面现场测试规程》(JTGE60-2008)附录A的方法，进行测试路段的选样取点，在横截面上测点应选在()，且距路面边缘不应小于1m。
A.行车道轮迹边缘
B.行车道轮迹处
C.大于1m
D.小于1m
B.行车道轮迹处
C.大于1m
D.小于1m
答案：B
解析：
进行测试路段的选样取点，在横截面上测点应选在行车道轮迹处，且距路面边缘不应小于Im。
第9题：
对手工铺砂法要求说法正确的是()。
A.量砂应干燥、洁净、匀质，粒径为0.15-0.30mm
B.测点应选在行车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于2m
C.同一处平行测定不少于3次，3个测点间距3—5m
D.为了避免浪费，回收砂可直接使用
B.测点应选在行车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于2m
C.同一处平行测定不少于3次，3个测点间距3—5m
D.为了避免浪费，回收砂可直接使用
答案：A,C
解析：
量砂只能在路面上使用一次，不宜重复使用。测点应选在行车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于1m。
第10题：
当在路面表面使用落锤弯沉仪测定弯沉时，测点宜在()。
A.行车道中心线
B.行车道的轮迹带
C.行车道左边缘
D.行车道右边缘
B.行车道的轮迹带
C.行车道左边缘
D.行车道右边缘
答案：B
解析：
使用落锤弯沉仪测定弯沉时，在测试路段的路基或路面各层表面布置测点，其位置或距离随测试需要而定。当在路面表面测定时，测点宜布置在行车车道的轮迹带上。