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单选题下列属于衬砌与围岩接触不密实而形成雷达反射波特征的是()A 直达波速正常,只有一个反射面,界面深度较设计值低B 反射波能量相对较强且与直达波相同,甚至出现多次反射C 直达波波速正常,衬砌厚度对应的反射界面前有其他不规则反射信号D 直达波波速正常,反射波能量强且与首波同相位

题目
单选题
下列属于衬砌与围岩接触不密实而形成雷达反射波特征的是()
A

直达波速正常,只有一个反射面,界面深度较设计值低

B

反射波能量相对较强且与直达波相同,甚至出现多次反射

C

直达波波速正常,衬砌厚度对应的反射界面前有其他不规则反射信号

D

直达波波速正常,反射波能量强且与首波同相位

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相似问题和答案

第1题:

地质雷达检测隧道衬砌界面出现信号幅度较弱,甚至没有点面反射信号,说明衬砌混凝土( )。

A.密实

B.不密实C.有空洞

D.有离析


参考答案:A

第2题:

某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。(3)衬砌界面出现信号幅度较弱,甚至没有点面反射信号,说明衬砌混凝土( )。

A.密实
B.不密实
C.有空洞
D.有离析

答案:A
解析:
(3)衬砌背后回填密实度的主要判定特征应符合下列要求:密实:信号幅度较弱,甚至没有界面反射信号;不密实:衬砌界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形,且不连续,较分散;空洞:衬砌界面反射信号强,三振相明显,在其下部仍有强反射界面信号,两组信号时程差较大。

第3题:

地质雷达可用下列隧道的检测项目有( )。

A.衬砌厚度

B.拱架数量;

C.喷层与围岩接触状况;

D.钢筋搭接长度。


答案:A,B,C

第4题:

某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。(3)衬砌界面出现信号幅度较弱,甚至没有点面反射信号,说明衬砌混凝土( )。

A:密实
B:不密实
C:有空洞
D:有离析

答案:A
解析:

(3)衬砌背后回填密实度的主要判定特征应符合下列要求:密实:信号幅度较弱,甚至没有界面反射信号;不密实:衬砌界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形,且不连续,较分散;空洞:衬砌界面反射信号强,三振相明显,在其下部仍有强反射界面信号,两组信号时程差较大。

第5题:

采用地质雷达法进行隧道混凝土衬砌内部状况检测时,若反射信号弱,图像均一且反射界面不明显,则说明衬砌背后回填不密实。( )


答案:错
解析:

第6题:

“被动荷载”的“被动”是指:()

A.衬砌受到围岩压迫

B.围岩松动形成的压力

C.围岩变形形成的压力

D.衬砌压迫围岩


参考答案:D

第7题:

公路隧道常见的质量问题包括( )。

A.隧道渗漏
B.衬砌开裂
C.界限受侵
D.衬砌与围岩不密实
E.通风和照明不良

答案:A,B,C,D,E
解析:
公路隧道常见的质量问题有隧道渗漏、衬砌开裂、界限受侵、衬砌结构同围岩结合不密实、衬砌拱脚下沉或仰拱低鼓、路面开裂和冒水、通风和照明不良。

第8题:

某公路隧道采用地质雷达进行衬砌检测,下列关于地质雷达检测结果的相关分析,正确的包括( )。

A.空洞:反射信号强,信号同相轴呈绕射弧形,不连续且分散、杂乱

B.不密实:反射信号强,反射界面明显,下部有多次反射信号,两组信号时程差较大;

C.钢架:反射信号强,图像呈分散的月牙状;

D.钢筋:反射信号强,图像呈连续的小双曲线形;

E.密实:反射信号弱,图像均一且反射信号不明显。


答案:C,D,E

第9题:

公路隧道常见的质量问题包括( )。

A:隧道渗漏
B:衬砌开裂
C:界限受侵
D:衬砌与围岩不密实
E:通风和照明不良

答案:A,B,C,D,E
解析:
公路隧道常见的质量问题有隧道渗漏、衬砌开裂、界限受侵、衬砌结构同围岩结合不密实、衬砌拱脚下沉或仰拱低鼓、路面开裂和冒水、通风和照明不良。

第10题:

衬砌界面出现信号幅度较弱,甚至没有界面反射信号,说明衬砌混凝土( )。

A.密实
B.不密实
C.有空洞
D.有离析

答案:A
解析:
衬砌背后回填密实度的主要判定特征应符合下列要求。密实:信号幅度较弱,甚至没有界面反射信号。不密实:衬砌界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形,且不连续、较分散。孔洞:衬砌界面反射信号强,三振相明显,在其下部仍有反射界面信号,两组信号时程差较大。

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