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单选题在蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对（）来进行的A 蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B 蜗杆齿根弯曲强度和蜗轮齿面接触强度C 蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度D 蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度
题目
单选题
在蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对（）来进行的
A
蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度
B
蜗杆齿根弯曲强度和蜗轮齿面接触强度
C
蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度
D
蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度
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相似问题和答案
第1题：
蜗杆传动中,轮齿承载能力的计算主要是针对()来进行的。
A.蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度
B.蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度
C.蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度
D.蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度
答案D
第2题：
蜗轮蜗杆传动中，蜗轮轮齿的旋向与蜗杆轮齿的旋向应( )。
A.相同
B.相反
B.相反
答案：A
解析：
蜗轮蜗杆传动中，蜗轮蜗杆的轴线相互垂直，且其接触点处轮齿的齿向应相同，所以蜗轮轮齿的旋向与蜗杆轮齿的旋向应同。
第3题：
模数m决定轮齿承载能力的大小,m越大,承载能力越小。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
针对轮齿折断的失效形式，应进行齿根（）强度进行设计计算。
正确答案:弯曲疲劳
第5题：
从齿轮轮齿失效情况得出了哪些承载能力计算依据？其理论基础（即原始公式名称）是什么？各自针对哪种失效形式？
正确答案: 针对齿面点蚀的失效形式，进行了齿面的接触疲劳强度计算，以Hertz接触应力计算公式为原始公式，得出轮齿不发生齿面点蚀失效的齿面接触疲劳强度计算公式 。
针对轮齿折断的失效形式，进行了齿根弯曲疲劳强度计算，根据悬臂梁理论，得到轮齿不发生疲劳折断的齿根弯曲疲劳强度计算公式。
第6题：
在传动时同时啮合的轮齿对数较少，即其重合度较大，承载能力则较高。()
参考答案：错误
第7题：
蜗杆传动的承载能力（）.
正确答案:较高
第8题：
试说明蜗杆传动的承载能力计算准则。
参考答案：一般情况下，蜗轮轮齿因弯曲疲劳强度不足而失效情况较少，只在蜗轮齿数大于80或开式传动时，才需要以保证齿根弯曲强度为主要设计准则。对闭式传动，通常是按齿面接触疲劳强度进行，然后进行齿根弯曲疲劳强度校核。对开式传动，一般只需按齿根弯曲疲劳强度进行设计。
第9题：
蜗轮蜗杆传动中，蜗轮轮齿的旋向与蜗杆轮齿的旋向应（）．
- A、相同
- B、相反
正确答案:A
第10题：
蜗杆传动的承载能力大，传动效率高。
正确答案:错误