机械工程
在蜗杆传动中，进行轮齿承载能力计算时，主要是计算（）。A、蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B、蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度C、蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度D、蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度
题目
在蜗杆传动中，进行轮齿承载能力计算时，主要是计算（）。
- A、蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度
- B、蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度
- C、蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度
- D、蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度
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相似问题和答案
第1题：
蜗杆传动中,轮齿承载能力的计算主要是针对()来进行的。
A.蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度
B.蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度
C.蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度
D.蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度
答案D
第2题：
对钢筋混凝土受弯构件主钢筋承载力进行计算时应采用( )。
A、正常使用极限状态法
B、承载能力极限状态法
C、破坏阶段法
D、疲劳状态法
正确答案：B
第3题：
试说明蜗杆传动的承载能力计算准则。
参考答案：一般情况下，蜗轮轮齿因弯曲疲劳强度不足而失效情况较少，只在蜗轮齿数大于80或开式传动时，才需要以保证齿根弯曲强度为主要设计准则。对闭式传动，通常是按齿面接触疲劳强度进行，然后进行齿根弯曲疲劳强度校核。对开式传动，一般只需按齿根弯曲疲劳强度进行设计。
第4题：
从齿轮轮齿失效情况得出了哪些承载能力计算依据？其理论基础（即原始公式名称）是什么？各自针对哪种失效形式？
正确答案: 针对齿面点蚀的失效形式，进行了齿面的接触疲劳强度计算，以Hertz接触应力计算公式为原始公式，得出轮齿不发生齿面点蚀失效的齿面接触疲劳强度计算公式 。
针对轮齿折断的失效形式，进行了齿根弯曲疲劳强度计算，根据悬臂梁理论，得到轮齿不发生疲劳折断的齿根弯曲疲劳强度计算公式。
第5题：
在蜗杆传动设计中，除进行强度计算外，还必须进行（）
- A、磨损计算；
- B、刚度计算；
- C、热平衡计算；
- D、稳定性计算
正确答案:C
第6题：
在传动时同时啮合的轮齿对数较少，即其重合度较大，承载能力则较高。()
参考答案：错误
第7题：
对在用桥梁进行承载力评定，当结构或构件的承载能力检算系数评定标度D为1或2时，可以只进行承载能力极限状态评定计算。（ ）
答案：对
解析：
JTG/TJ21-2011还规定：当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度为1或2时，结构或构件的总体状况较好，可不进行正常使用极限状态评定检算；当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D≥3时，应进行持久状况正常使用极限状态评定检算，并采用引入检算系数Z的方式对结构应力、裂缝宽度和变形进行修正计算。
第8题：
在闭式蜗杆传动的设计计算中,除进行强度计算外,一般情况下还必须进行()。
A.刚度计算
B.磨损计算
C.稳定性计算
D.热平衡计算
答案D
第9题：
由于蜗杆传动发热大，设计闭式蜗杆传动时，除了应进行强度计算外，还应必须进行（）计算。
正确答案:热平衡
第10题：
现浇楼盖中的连续梁，在进行正截面承载力计算时，跨中按T形截面计算，而支座则按矩形截面计算。（）
正确答案:正确